Компания Liebherr представит концепт аммиачного двигателя в апреле

Немецко-швейцарская группа работает над технологиями применения водорода и аммиака в качестве альтернативного топлива не один год. Построенный ее инженерами прототип представляет собой двухтопливный двигатель внутреннего сгорания. Он сможет работать на аммиаке с добавлением традиционного топлива. «По сравнению с бензином, температура воспламенения которого составляет около 200–400 градусов Цельсия, и дизельным топливом, температура воспламенения которого составляет около 220–300 градусов Цельсия, аммиак требует значительно более высокой температуры воспламенения — около 650 градусов...