Станислав Митрахович: Развитие Севморпути происходит в условиях, когда нет гарантии, что он будет загружен

Москва. Атомоходы и ледоколы, которые используются для Севпорпути (СМП), предлагают строить за счет грузоотправителей. Для этого предлагается ввести новый инвестиционный сбор с 2028 года. В свою очередь, крупные грузоотправители Арктики уже высказывают недовольство про рост тарифов. При этом, с учетом высокой стоимости арктических проектов, привлекательность Севморпути значительно снижается. Новость Агентству нефтегазовой информации прокомментировал научный сотрудник Финансового университета при правительстве РФ Станислав Митрахович: - Когда принимались стратегии по развитию Арктики и...