Продуманная конструкция и «усиленный» антикор: «разборка» нового Haval F7

Почему в Haval F7 не стоит заливать бензин с с октановым числом ниже 95.Какие решения реализованы в подвеске F7 и зачем кроссоверу избыточная тормозная система.Нужен ли Haval F7 дополнительный антикор. Первый раз новый F7 приятно порадовал в ходе сентябрьского тест-драйва . Несмотря на отдельные странности эргономики, кроссовер оказался весьма сбалансированным автомобилем: салон просторный, подвеска комфортная, управляется в целом хорошо. Сложно сказать, как на повадках машины сказались изменения, внесенные российским офисом Haval в исходный Shenshou, ведь на нем мы не ездили, но в итоге...