В ОЖдПС разработали Методику оценки снижения товарной стоимости колесной пары

Одним из самых болезненных вопросов в сфере ремонта и эксплуатации колесных пар продолжается оставаться проблема образования дефектов на поверхности катания колесной пары. Колесная пара является самой дорогой деталью вагона и, кроме того, в отличие от других дорогостоящих деталей она постоянно изнашивается, что в среднем раз в 6-7 лет приводит к ее капитальному ремонту или полной замене. Поэтому многочисленные судебные разбирательства в сфере эксплуатации вагонов связаны прежде всего с колесными парами...