Южнокорейские верфи продолжают избирательно подходить к заключению новых контрактов

Крупные Южнокорейские верфи придерживаются избирательного подхода к новым заказам, сосредоточившись на дорогостоящих судах. При этом эксперты в судостроении, в том числе из Clarksons Research, считают, что спрос на южнокорейские технологии такой, что отказ от недорогих заказов даже крупных габаритов не повлияют на работу верфей страны. В приоритете верфей Южной Кореи газовозы различного назначения, крупные танкеры для перевозки сырой нефти (VLCC) и сверхбольшие контейнеровозы вместимостью от 220 000 до 240 000 TEU. По состоянию на коней августа 2024 года стоимость газовозов составляла $262...