121 млн тонн различных грузов отправлено по сети Российских железных дорог в адрес стран БРИКС за первые пять месяцев этого года, рост составил 5%, если сравнивать показатель с прошлогодним. Статистику привели на пленарной дискуссии, состоявшейся в рамках Петербургского международного экономического форума, который проходит в эти дни.
Перевозчики меняют роли
На 14%, если сравнивать показатель с прошлогодним, выросли контейнерные перевозки по железнодорожной сети со странами БРИКС. Данные на панельной дискуссии, состоявшейся в рамках ПМЭФ, привел Сергей Павлов, первый заместитель генерального директора ОАО «Российские железные дороги». Выступающий подчеркнул, что транспортно-логистическая связанность экономик стран БРИКС крайне важна и РЖД эту задачу решают несколько нетрадиционно.
«Мы сосредоточены на развитии всех видов транспорта – морском, автомобильном и авиационном транспорте», – сказал С. Павлов.
Мы живем в быстро меняющемся мире, и изменения создают новые возможности, добавил он. Совокупный железнодорожный грузооборот стран БРИКС составляет почти две трети от мирового, об этом сообщил глава РЖД Олег Белозёров на первой встрече министров транспорта стран БРИКС, которая прошла в рамках ПМЭФ. И развитие товарооборота между странами БРИКС, по его словам, будет зависеть от выстраивания эффективных транспортных коммуникаций.
«Географическая удаленность, естественно, выводит на первый план задачу связанности стран. Железнодорожный транспорт интегрирован в процессы грузовых и пассажирских перевозок. За первые пять месяцев этого года объем перевозок со странами составил 121 млн тонн, что на 5% выше показателей прошлого года. Контейнерные перевозки выросли на 14%», – продолжил С. Павлов.
Аркадий Коростелев, президент FESCO, сказал, что страны – участницы БРИКС – это давние и надежные партнеры FESCO, но в этом году взаимодействие с ними вышло на новый уровень: российский морской оператор впервые открыл прямую морскую линия из порта в Санкт-Петербурге в Китай, «без захода в порты уже теперь недружественных стран». Российский морской перевозчик совместно с партнерами из Китая реализует программу по обновлению флота: приобретают и контейнеровозы, и железнодорожный подвижной состав, в том числе и рефрижераторный. Морской оператор признается, компания развивает и железнодорожные сервисы.
«Отправляем мясные и рыбные грузы, в том числе в рефрижераторных вагонах, по железной дороге как по Китаю, так и по территории Казахстана и Монголии. Есть планы перевозить наливные грузы», – отметил он в своем выступлении.
Морские перевозки тоже развиваются: запущены линии из Индии в Россию, есть намерение развивать морские линии с Африкой.
Рост взаимодействия
Весь мир переживает беспрецедентно сложные времена: внешние потрясения – пандемия, вооруженные конфликты, все они негативно отразились на международной внешней торговле, об этом сказала Хала Хельми Эль-Саид, министр планирования и экономического развития Арабской Республики Египет.
«Внешняя торговля на самых низких показателях за последнее десятилетие, и ситуация не будет улучшаться», – призналась она.
Поэтому необходимо развивать сотрудничество в рамках БРИКС, заявила она. Страны – участницы БРИКС играют важную роль в развитии мировой экономики: Бразилию и Индию она назвала крупнейшими сельхозпроизводителями, последняя, в частности, поставляет на мировые рынки рис. Индия, как и Китай, взяли на себя ведущую роль в обеспечении человеческим капиталом, а у России не только главная роль в энергетическом секторе и сельском хозяйстве, но и в организации транспортной доступности между участниками альянса, такое мнение высказала Хала Хельми Эль-Саид.
«Все вместе мы – сила. Мы уже обсуждаем проблемы продовольственной безопасности. Потому что три страны альянса – это крупнейшие производители зерна, их доля – более 50% всего мирового рынка. Сотрудничество показывает, что мы можем сыграть большую роль в развитии экономики», – резюмировала она в своем выступлении.
Владимир Ильичев, заместитель министра экономического развития России, говорит, что в этом году Россия намерена сконцентрироваться на экономической повестке, по планам России, она будет наполнена новыми инициативами.
«Мы планируем согласовать свою позицию с членами БРИКС, чтобы приступить к практическому оспариванию некоторых элементов санкций, а также избавиться от климатического протекционизма. Планируем перевести ее на формальную основу», – сказал он.
Работу в этом направлении Россия намерена начать уже на будущей неделе, с 11 июня. В. Ильичев назвал задачи по отстаиванию интересов на международных площадках с точки зрения упрощения всей внешнеэкономической деятельности и, главное, борьбы с ограничительными мерами, которые Россия переживает последние два года, – наиболее важными.