Оно может стать новой точкой притяжения местных жителей и туристов.
В Тверской области планируют открыть новое место притяжения – здание Багажного отделения около железнодорожного вокзала в Калязине. На сегодняшний день новое здание ж/д вокзала уже практически готово – там обустраивают элементы «Доступной среды». Комплекс стилизован под здание начала ХХ века, которое сгорело в 2012 году.
Неподалёку от него вдоль рельсов стоит небольшое одноэтажное багажное отделение. Согласно архивным данным, оно было построено в 1919 году вместе с основным зданием, в 1957 году его передали на баланс ж/д перевозчика.
Прямоугольное здание опоясано двухступенчатым карнизом, украшено накладным арками и другими элементами. Этот объект не памятник, но является образцом ранней советской архитектуры.
В прошлом году появилась информация, что бывший багажный склад планируют снести во время модернизации станции. Однако общественность Калязина, и, в частности, краевед Ярослав Леонтьев, встали на защиту. Обращение направили, в том числе, сенатору Совета Федерации от Тверской области Андрею Епишину. Андрей Николаевич проникся темой восстановления исторического здания и создания там музея. Началась переписка с компанией РЖД и окружной администрацией. Здание отстояли и теперь разрабатывают проект по его функционалу.
13 марта политик побывал на калязинском железнодорожном вокзале и побеседовал с руководством округа и представителями РЖД и станции. Среди обсуждаемых вопросов – дальнейшая судьба вокзального комплекса, варианты использования бывшего багажного отделения, а также развитие туристических маршрутов.
Сотрудники станции отметили, что железнодорожный транспорт востребован у калязинцев. Кроме того, в новом здании вокзала будет работать касса с билетами на междугородние автобусы.
Предварительно решили, что в здании бывшего Багажного отделения будет располагаться музей. Сотрудники вокзала рассказали, что неравнодушные жители уже собирают старинные чемоданы и другие потенциальные экспонаты для новой экспозиции. Есть идея и по запуску ретропоезда.
– в Калязине реализовали отличный проект – скоро будет официальное открытие железнодорожного вокзала. Во-первых, он функционально правильно сделан, а, во-вторых, очень правильно, что приостановили противоаварийные работы и сохранили здание багажного отделения станции, которое было построено, когда сюда пришла железная дорога. Решение принято, нужно помочь передать объект в муниципальную собственность, уже составлена дорожная карта, подключается областной минтуризма, будет разработана концепция точки притяжения и новые турмаршруты, – отметил, комментируя тему, сенатор Андрей Епишин.
Парламентарий подчеркнул, что не все туристы стремятся оставаться в Калязине на день или на два. Для этой цели нужно создавать новые «объекты размещения и точки притяжения».
Тему туристической привлекательности Калязинского округа обсудили на коротком совещании в администрации муниципалитета. В нём, кроме сенатора Андрея Епишина, участвовали глава Калязинского муниципального округа Константин Ильин, а также первый заместитель главы окружной администрации Светлана Шадрова.
Предварительно решили, что в здании багажного отделения будет находиться музей, рассказывающий об истории калязинского края через призму развития железнодорожной ветки. На эту тему планируют провести научно-практическую конференцию.
– Туризм в последние годы в Калязинском округе активно развивается. У нас только ы составе организованных групп в год приезжает около 100 тысяч. В индивидуальном порядке – ещё больше. Благодаря поддержке на региональном уровне у нас развивается туристическая инфраструктура: экотуризм, агротуризм, парки и отели. Потенциал у этой сферы огромный. В здании багажного отделения на железнодорожном вокзале планируем организовать музей, одно из подразделений окружного Дома ремёсел, в котором будут рассказывать об истории Калязина и железных дорог, который помогли развитию территории, – обозначил глава Калязинского муниципального округа Константин Ильин.
Среди уникальных достопримечательностей Калязинского округа – колокольня Николаевского собора, построенная в начале XIX века. Она оказалась в зоне затопления при строительстве Угличского водохранилища. Собор был разобран, а колокольню оставили в качестве маяка.
В 2021 году в течение полугода шла реставрация колокольни. Был усилен фундамент, восстановлены фасады и интерьеры, отреставрированы крест и часы, автоматизирована система колокольного звона. Кроме того, устроены межэтажные площадки и лестницы, благоустроена территория, обновлены системы электроснабжения и архитектурного освещения. Подсветка по периметру автоматически зажигается с наступлением темноты. В марте этого года в колокольне установили новые иконы.