Для роста экономики необходимы более амбициозные планы по развитию железнодорожной инфраструктуры

Узкие дороги дорого обходятся: ИПЕМ оценил потери бюджета от инфраструктурных ограничений в 2,8 трлн рублей в год

При отсутствии инфраструктурных ограничений отправки экспортных грузов по сети с 2030 года могли бы вырасти на 180 млн т

Уголь продолжает тлеть. В ИПЕМ рассказали о потенциале российского угля на мировом рынке

Чёрные ходят первыми и выигрывают. Угольщики не прекращают войну за погрузку на сети РЖД, но ждёт ли кто-то российское топливо?

Точечные решения