Фото rugrad
Для Калининградской области и Дальнего Востока сделали исключения в федеральном законопроекте о локализации автопарка такси. Об этом пишут «Ведомости».
Согласно тексту документа, с 1 марта 2026 года все приобретаемые для легковых перевозок автомобили должны быть произведены в России. При этом требования к машинам такси в Калининградской области не будут применяться до марта 2028 года, а в регионах Дальневосточного федерального округа — до марта 2030 года.
Как сообщил изданию соавтор законопроекта, председатель комитета по экономической политике Совета Федерации Андрей Кутепов, в Калининградской области есть «свои мощности производства плюс настрой руководства региона на развитие электротранспорта».
Законопроект о локализации автопарка такси ранее вызвал критику бизнес-сообщества, его принятие во втором чтении ожидают до конца мая. В первом чтении законопроект был принят еще в январе 2024 года.
В апреле 2025 года Александр Кутепов обсуждал вопросы развития транспортной системы с губернатором Алексеем Беспрозванных. «Основная тема обсуждения — перспективы улучшения качества городской среды и удобства передвижения жителей и гостей Калининграда путем активного внедрения электротранспорта», — сообщили тогда в пресс-службе регионального правительства.
В случае принятия закона о локализации автомобилей такси калининградцы могут столкнуться с серьезным повышением стоимости поездок и снижением доступности легального транспорта, говорится в заявлении представителей таксомоторного бизнеса Калининградской области. Калининградские перевозчики просили пересмотреть законопроект и исключить из него положения о локализации. Вместо ограничений они предложили стимулировать спрос на отечественные автомобили за счет субсидий, льготных программ и повышения надежности моделей.
На сегодняшний день в регионе функционируют более 60 зарядных станций для электромобилей. В 2024 году, по данным ГИБДД, в регионе было зарегистрировано более 1,5 тыс. электрокаров.
- В ноябре прошлого года в регионе презентовали два хаба с зарядной инфраструктурой для электромобилей. Первая площадка открылась на острове Октябрьском, рядом со стадионом «Ростех Арена», вторая — в аэропорту Храброво. Инвестором проекта стало АО «Твэл», структура госкорпорации «Росатом».
- RUGRAD сообщал, что у Министерства промышленности и торговли РФ нет претензий к «Автотору» в рамках исполнения холдингом специального инвестиционного контракта. Холдинг продолжает выполнять свои инвестиционные обязательства, хотя в министерстве и допускают, что финансовые результаты калининградского завода могут оказаться «не самыми выдающимися».
- В министерстве рассчитывали, что по итогам 2024 года холдинг соберет порядка 70 тыс. автомобилей, сам «Автотор» заявлял планы в 80–100 тыс. автомобилей. В холдинге так и не опубликовали отчет перед акционерами по итогам 2024 года.