По мнению Максима Кадакова, главного редактора "За рулём", 2025 год едва ли является среднесрочной перспективой возвращения марки Kia в Россию. И оснований так полагать несколько.
Во-первых, источник информации о том, что Kia планирует продать энное количество автомобилей в России. Такую возможность обозначил не глава компании и даже не его зам, а представитель Корейской ассоциации автомобильной промышленности. Также были конкретизированы планы: названный объём в 50 тысяч авто касался не России, а стран СНГ.
Во-вторых, о возвращении Kia на рынок ничего не знают отечественные дилеры. "Без них планировать какие-либо продажи бессмысленно", - отмечает эксперт.
"К тому же корейцы пока толком не знают, какие требования им выдвинет Россия - а это тоже может повлиять на стратегические планы. Хотя продавать и производить автомобили в России корейцы очень хотят. Пустим их обратно?", - обозначил Кадаков ещё один из важных аспектов. Модели, представляющие B- и C-сегменты, без локальной сборки продавать будет бессмысленно из-за высокой стоимости, ставка - на большие и дорогие, но, увы, объёмы их продаж будут малы.
Также у корейцев пока хватает забот, которыми их обеспечил Дональд Трамп: страны готовятся к переговорам, на которых должны обсудить в том числе отсрочку от пошлин. Важно понимать, что для Hyundai Motor Group рынок США является одним из важнейших.