Речные перевозки пассажиров в 2024 году увеличились на 1,5 млн человек. Об этом сообщает пресс-служба Росморречфлота 27 марта.
"Мобильность граждан, использующих внутренний водный транспорт, увеличилась – всего в 2024 году перевезено более 12,1 млн человек", - сказал руководитель Федеральное агентство морского и речного транспорта Андрей Тарасенко в ходе итоговой совместной коллегии Росморречфлота и Общественного совета при Росморречфлоте.
Участие в коллегии принял министр транспорта РФ Роман Старовойт. «Отдельный федеральный проект в рамках нового национального проекта «Эффективная транспортная система» посвящен развитию опорной сети внутренних водных путей. Существенным толчком для расширения логистики российских грузов должна стать координация между речным, морским и железнодорожным транспортом», – отметил он.
«Задача модернизировать внутренние водные пути поставлена президентом России Владимиром Путиным. Формирование опорной сети внутренних водных путей и увеличение грузопотока находятся на контроле Минтранса России и руководства страны. Для достижения поставленных целей важна каждодневная работа всех администраций бассейнов. Не только по содержанию водных путей, но и по формированию грузовой базы и наращиванию объемов перевозок», – подчеркнул Андрей Тарасенко.
Объем перевозок грузов внутренним водным транспортом по итогам 2024 года составил более 105 млн тонн, что на 3,6% ниже 2023 года. При этом в Двинско-Печорском бассейне перевозки увеличились на 28,5% (до 4,3 млн тонн). В Амурском бассейне перевозки увеличились на 3,3% (до 2,4 млн тонн).
В навигацию прошлого года перевозки жизненно важных грузов в рамках северного завоза по заданиям субъектов РФ осуществлялись по внутренним водным путям Обь-Иртышского, Енисейского, Ленского, Амурского бассейнов. Всего в труднодоступные населённые пункты доставлено почти 15,6 млн тонн грузов.
Для увеличения грузопотоков на внутренних водных путях в направлении устьевых морских портов и в международном сообщении совместно с регионами ведётся работа по созданию транспортно-перегрузочных комплексов (ТПК) для интеграции водного и наземных видов транспорта. Особое внимание уделяется созданию таких ТПК на базе действующих речных портов. В настоящее время с регионами и потенциальными инвесторами созданы рабочие группы продолжается согласование «дорожных карт» развития перегрузочных комплексов в Амурской, Московской и Омской областях, Пермском крае и Якутии.
По туристским маршрутам было перевезено почти 450 тыс. пассажиров. В целях развития скоростных пассажирских перевозок запущен проект «Речные магистрали» на Волге.
Справка. Общая протяженность внутренних водных путей России составляет свыше 101 тыс. км, из них 49 тыс. км – с гарантированными габаритами судовых ходов.
Для обеспечения безопасности судоходства выполнены дноуглубительные работы в объеме 21 млн кубометров. Капитальный ремонт производился на 22 объектах инфраструктуры. Завершены мероприятия второго этапа реконструкции Волго-Донского судоходного канала.
На содержание внутренних водных путей и гидротехнических сооружений в 2024 году Росморречфлотом израсходовано 26,4 млрд рублей.
Для обслуживания внутренних водных путей и судоходных гидротехнических сооружений построено 13 судов технического флота, в том числе 9 земснарядов, 3 обстановочных судна и 1 промерное судно.
Telegram-канале Флагман-ньюс. Подпишись, чтобы быть в курсе.
Фото: телеграм-канал Минтранса России.