Добро пожаловать в обзор Wreckfest 2.
Ломать машины весело. Контента пока мало, жаль.
Спасибо за прочтение.
…
…
…
Вы всё ещё здесь? Обзор закончен. Почитайте что-нибудь ещё.
Про Wreckfest 2
Ладно, более-менее адекватный текст для вас у меня тоже есть. Но я всё равно считаю, что то недохайку выше идеально передаёт впечатления от Wreckfest 2.
Wreckfest 2 — прямое продолжение Wreckfest и идейная наследница серии FlatOut. Если вы вдруг не знакомы ни с одной из них, это аркадные гоночные игры на выживание. Они известны проработанной физикой повреждений, а также полным игнорированием «джентльменских» правил поведения на дороге. Другими словами, цель геймеров не столько в том, чтобы оказаться быстрее остальных, сколько в уничтожении соперников.
Готовы ли вы выплеснуть всю ярость, которая годами копилась в вас во время игры в Gran Turismo, Need for Speed и Forza? Готовы ли вы стать Автомобильным Бичом Божьим и обрушить весь четырёхколёсный род человеческий в пучины Кармагеддона? Готовы ли вы сыграть симфонию скрежещущего металла, чтобы вскипел бензин в ваших венах? Готовы?! ГОТОВЫ?!!!
Тогда присядьте и выпейте чаю с ромашкой, потому что ждать вам ещё долго.
Wreckfest 2 ещё очень далека от полноценного релиза. Игра вышла в раннем доступе лишь 20 марта и, если честно, даже до «раннего доступа» дотягивает едва-едва. В текущем состоянии она в лучшем случае походит на демо.
Итак, что же вы получите за ₽1 540 (₽1 232 со скидкой)?
Про машины и геймплей
В гараже нас ждут четыре машины, в которых довольно легко угадываются реальные прототипы, но которые по юридическим и финансовым соображениям ими не являются. Мятые, ржавые и лишённые половины запчастей, они очень красивы в своей атмосферности. В конце концов, игра не про гламур или неон.
На дороге эти побитые жизнью ласточки ведут себя вполне приятно. Немного отличаются друг от друга поведением. Красиво входят в заносы и ещё красивее разлетаются на части. Признаюсь, я не особо вникал в их гоночные ТТХ, куда больше меня интересовали планирование, провокация и исполнение массовых ДТП. И не меня одного. Завершить гонку на всех четырёх колёсах будет испытанием даже для самых аккуратных и миролюбивых водителей.
Надо отдать должное разработчикам. В студии Bugbear любят и умеют калечить автомобили. Бамперы и двери отлетают на ура. Коробки передач клинит. Двигатели горят. Покрышки лопаются. Колёса отрываются и укатываются в закат. А кузовы мнутся лучше, чем сливочное масло, оставленное в июльский полдень прямо на поверхности Солнца.
Иногда это выглядит слегка нереалистично. Я не один раз видел, как машина оставалась на ходу даже после того, как её двигатель становился тоньше бумажного листа, а карданный вал складывался в имя Бенедикта Камбербэтча.
На управление и скорость такие метаморфозы тоже влияют, но не всегда самым очевидным способом. К примеру, ежу понятно, что покрышка не продержится долго на диске, выписывающем «восьмёрки». Также вполне естественно, что без шины поворачивать станет сложно. А вот почему машина без передних колёс, буквально едущая на тормозах, идеально входит в повороты — для меня загадка.
На мой вкус, машины в Wreckfest 2 уж слишком нежные и легко ломающиеся. Но эта придирка глупая и неуместная в контексте конкретной игры. Это всё равно что жаловаться на излишнюю красоту девушек в симуляторе свиданий.
Про трассы и режимы
Для четырёх машин у нас есть четыре карты: три трассы для гонок и один полигон для дерби. Последний термин означает соревнования, в которых не надо никуда ехать, достаточно просто раздолбать машины соперников.
Впрочем, конструкция местных трасс тоже не располагает к мирному сосуществованию. Во-первых, они весьма небольшие, а участников в гонках по двадцать четыре на заезд. Куча-мала в таких условиях неизбежна. Во-вторых, в интерфейсе нет мини-карты, и ориентироваться проблематично. В-третьих, на двух картах есть перекрёстки/петли/«восьмёрки». В-четвёртых, за аварии начисляют очки. Зачем они нужны, я не понял, но всё равно приятно их получать. В-пятых, это весело.
Режимов игры тоже четыре (с натяжкой): быстрая гонка с ботами, настраиваемая гонка с ботами, быстрая многопользовательская гонка и выбор сервера для многопользовательской гонки. По понятным причинам вторые гораздо интереснее первых, но куда проблемнее.
В самих гонках я не заметил ни одного бага. Все они поджидали меня исключительно при попытках подключения к серверам. Попытался сменить машину — краш. Попытался включить режим спектатора в лобби — краш. Свернул игру — краш. Прочитал чей-то ник — краш. Заварил слишком крепкий кофе, пока ждал очередь, — краш. Сейчас не преувеличиваю. Мне потребовалось девять попыток и тридцать минут, чтобы наконец-то подключиться к мультиплеерной сессии. Спустя два заезда соединение разорвалось.
Итог
Повторюсь. На момент публикации этой статьи Wreckfest 2 очень далека от состояния полноценной игры. Если вы ждали карьеры, разных режимов и испытаний уже сейчас, то сильно разочаруетесь. Это демоверсия, которая показывает возможности движка: физику и графику. Но, в отличие от нормальных демок, эта — платная.
В чём же тогда смысл? В деньгах. Первая Wreckfest в своё время провалила краудфандинговую кампанию, но зато очень хорошо себя показала в раннем доступе. А у неё на старте контента было ещё меньше, чем у сиквела. Если схема работает, то зачем менять её?
Но какой резон для игроков покупать демо? Возможно, вы хотите почувствовать себя самым настоящим, пусть и неоплачиваемым, тестировщиком. А может быть, вы очень хотите поддержать разработчиков, искренне веря в них. Других причин нет. На этом этапе Wreckfest 2 не предлагает ничего уникального, куда проще продолжать играть в первую часть или её конкурентов.
При этом, разумеется, делать какие-либо выводы о самой игре сейчас нельзя. Это лишь её первый шаг. Причём весьма твёрдый и внушающий уверенность в светлом будущем.