Россияне назвали самую любимую «вредную еду»

По словам Вадима Стрельбицкого, директора департамента механического ремонта «Авилон Kia», с наступлением весны владельцы автомобилей нередко сталкиваются с неисправностями, которые не проявлялись в зимний период.

Основная проблема – коррозия, вызванная зимними реагентами и солью, которые ускоряют образование ржавчины на днище и колесных арках, рассказал он «Российской газете». Наиболее подвержены повреждениям пороги, крепления амортизаторов и выхлопная система. Для решения проблемы рекомендуется химическая очистка скрытых полостей и антикоррозийная обработка.

Зимние низкие температуры и частые запуски двигателя снижают заряд аккумулятора, что становится очевидным с потеплением.

Подвеска также может преподнести неприятные сюрпризы. Изношенные шаровые опоры, стуки амортизаторов и люфт рулевого управления – последствия зимних дорог. Весной необходимо проверить состояние пыльников, сайлентблоков и ШРУСов.

Весной могут возникнуть проблемы с электрикой, такие как окисленные контакты фар, неисправные датчики и сбои в мультимедийной системе, вызванные перепадами температур. Важно провести диагностику проводки и очистить разъемы.

После зимы часто обнаруживаются повреждения шин, такие как боковые порезы, вздутия и трещины протектора, особенно на внутренней стороне.

Засоренные водоотводные каналы приводят к сгнившим коврикам и лужам в багажнике. Регулярная мойка с чисткой скрытых полостей и диагностика у специалиста до начала сезона помогут предотвратить засоры и сэкономят 15-30% на будущем ремонте.