Судовладелец потерпевшего крушение у Керченского пролива танкера «Волгонефть-239» планирует собственными силами провести удаление из акватории носовой части судна в рамках контракта с подрядной организацией, срок завершения работ намечен на июнь 2025 года. Об этом пишет ТАСС со ссылкой на «Волгатранснефть».
Компания «Волгатранснефть» уже удалила одну из затонувших частей судна «Волгонефть-239», причем с полным циклом, включающем откачку и утилизацию как нефтепродуктов, так и корпуса кормовой части. В настоящее время компания в рамках заключенного договора приступила к разработке документации и производству работ по удалению оставшейся носовой части судна, которая затонула на удалении 12 км от берега, в связи с чем работы по удалению занимают более длительное время. Компания «Волгатранснефть» производит удаление принадлежащего ей судна «Волгонефть-239» за счет собственных средств и не привлекает государственное финансирование. Планируемый срок окончания работ — июнь 2025 года, — сообщили в ЗАО «Волгатранснефть».
Компания уведомила в установленном порядке все заинтересованные стороны, включая должностных лиц, о заключении соответствующего контракта удалению носовой части, также уведомление было произведено со стороны организации, выполняющей мероприятия по извлечению затонувшего имущества. Кроме того, в ЗАО «Волгатранснефть» сообщили, что руководство компании доложило о всех выполненных в настоящее время и предстоящих мероприятиях в ходе совещания, состоявшегося по этой теме в Минтрансе РФ 18 марта.
Напомним, ранее арбитражный суд Краснодарского края привлек к административной ответственности компании «Кама шиппинг» и «Волгатранснефть» за нарушение технических регламентов: «Кама шиппинг» суммарно был назначен штраф в размере 60 тыс. рублей, «Волгатранснефть» — 900 тыс. рублей. Позднее в арбитражный суд Краснодарского края обратилась мэрия Анапы, которая намерена взыскать с судовладельцев, потерпевших крушение танкеров, на ликвидацию последствий ЧС 211 млн рублей.