Сейчас ситуацию прокомментировали в Транспортной инспекции. Там рассказали, что были установлены факты приема и передачи заказов с использованием электронной информационной системы Maxim, сведения о которой не были включены в государственный информационный ресурс. Кроме того, заказы массово передавались перевозчикам, сведения о водителях и транспортных средствах которых отсутствуют в реестре (в том числе не имеющим государственной регистрации).
Заместитель начальника ТИ Дмитрий Куликовский: «В результате рассмотрения административного дела экономический суд Гомельской области за осуществление предпринимательской деятельности привлек диспетчера к административной ответственности. После чего Транспортной инспекцией исключены из реестра сведения о нем, а также принято решение об ограничении доступа к системе Maxim».
Владельцу системы направлена копия решения об ограничении доступа, которая им получена.
Транспортная инспекция также напомнила, что согласно подпунктам 2.15, 2.16 пункта 2 Указа «Об автомобильных перевозках пассажиров» распространение информации о приеме и передаче заказов на автоперевозки пассажиров в нерегулярном сообщении, а также выполнение таких перевозок с использованием информационных систем и ресурсов, сведения о которых отсутствуют в реестре, запрещается.
Напомним, ранее представители бренда Maxim также прокомментировали ситуацию. По их словам, информационная система Maxim не была исключена из регистра систем и ресурсов. «Процедуру исключения из реестра диспетчеров применили к нашему франчайзи-партнеру. Бренд Маxim останется работать на рынке Беларуси после снятия блокировок информационных ресурсов, которые были осуществлены с нарушением правовых норм», – заявили в компании. Там обратили внимание, что Реестр диспетчеров и регистр систем – два разных учетных ресурса. В реестре диспетчеров находятся диспетчеры, осуществляющие функцию передачи заказов. В регистре информационных систем находятся системы, обрабатывающие базы данных. «Максим» является исключительно владельцем информационной системы, а функции диспетчера выполнял франчайзи-партнер.
Там считают, что «Максим» не совершал нарушений, которые могли бы стать основанием для блокировки информационной системы. Сервис хранил и обрабатывал информацию в рамках законодательства. Сервис будет обжаловать решение, а диспетчером готов выступить другой франчайзи-партнер, обязующийся соблюдать все требования. «Наша цель – как можно скорее возобновить возможность заказа поездок для жителей Беларуси и вернуть источник дохода для легальных перевозчиков», – комментировали в компании.
К слову, в конце февраля один из водителей в Витебской области, не зарегистрированный как ИП, лишился своего автомобиля (он был конфискован) за выполнение перевозок, принятых посредством электронной системы Maxim. Попался водитель повторно. В первый раз, в прошлом году, его оштрафовали на 5 базовых величин за незаконное предпринимательство и тогда автомобиль конфисковывать не стали, 30 сентября ему вернули автомобиль. Но 1 октября продолжил нелегальную деятельность и попался повторно. Выяснилось, что с 1 октября 2024 года по 3 февраля 2025 года он выполнил 1233 заказа, принятых посредством электронной информационной системы Maxim, на общую сумму 12 442 рубля 30 копеек. Сейчас, кроме конфискации автомобиля, экономический суд Витебской области оштрафовал водителя на 30 базовых величин (1260 рублей) и конфисковал 10 процентов дохода на сумму 1244 рубля 23 копейки. Постановление не обжаловано и вступило в силу.
Чтобы сообщить об ошибке, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Подписывайтесь на ABW и читайте новости раньше всех!