До 2 500 000 рублей единовременно при заключении контракта в Татарстане!

фото: tarantas.news

Эксперт Моженков: цены на авто упадут, когда западные бренды вернутся в Россию

Западные автомобильные бренды вскоре могут вновь появиться на российском рынке, что приведёт к усилению конкуренции и значительному снижению цен на автомобили. Об этом в интервью «Газете.Ru» заявил бизнес-эксперт, основатель и генеральный директор Mozhenkov Progress Consulting Владимир Моженков.

По его мнению, возвращение мировых автоконцернов — европейских, американских, японских и корейских — лишь вопрос времени. Российский рынок всегда был важным и прибыльным для иностранных брендов, и их уход был болезненным, сообщил «Газете. Ru» эксперт.

Сегодняшнюю ситуацию на рынке Моженков охарактеризовал как почти полное доминирование китайских брендов. За два последних года они заняли лидирующие позиции: в 2023 году в России было реализовано свыше 500 тысяч китайских автомобилей, а в 2024 — уже более 900 тысяч. Однако, по его словам, китайские автопроизводители ведут в России «жесткий» бизнес, сосредотачиваясь на сиюминутной выгоде.

Он также добавил, что китайские бренды получили уникальное преимущество — доступ к опыту российских специалистов, ранее работавших с западными автопроизводителями. Именно эти эксперты помогли выстроить дилерские сети, организовать логистику и систему послепродажного обслуживания. Этими наработками китайские компании теперь пользуются не только в России, но и на других мировых рынках.

По прогнозам Моженкова, если западные производители вернутся, это серьёзно изменит расстановку сил. По его словам, не менее 50% дилеров, сотрудничающих сегодня с китайскими брендами, будут готовы снова работать с европейскими и американскими компаниями. Это усилит конкуренцию, что приведёт к снижению цен на автомобили — в отдельных случаях на 1–3 миллиона рублей, в зависимости от бренда.

Вернувшиеся компании заставят китайских производителей пересмотреть свои стратегии, улучшить сервис, снизить цены и повысить качество. От этого выиграет потребитель, считает эксперт.

Кроме того, он ожидает, что в случае возвращения западных брендов объём российского авторынка может вырасти с текущих 1,5–1,6 миллиона до 2 миллионов и более автомобилей в год.

Ранее эксперт спрогнозировал, что десятки китайских автобрендов покинут рынок России в 2025 году.