09 : 59 : 45
28 марта 2025 г.

Чемезов: РФ до 2030 года нужно произвести около 200 самолетов

Это необходимо для замены устаревающих иностранных лайнеров, сообщил глава Ростеха МОСКВА, 18 марта. /ТАСС/. Россия до 2030 года должна произвести минимум около 200 самолетов, чтобы заместить устаревающие иностранные лайнеры, которые эксплуатируют российские авиакомпании. Об этом журналистам сообщил глава Ростеха Сергей Чемезов в кулуарах съезда РСПП. "Сегодня мы пока еще точное количество не можем сказать, потому что мы с авиакомпаниями только сегодня начинаем обсуждать эту тему. Я думаю, что порядка 200, это минимум, нужно произвести самолетов, чтобы заменить те устаревающие иностранные...
Подробности этой новости

Около 200 самолетов нужно произвести в России до 2030 года – Ростех

@Profil'

До 2030 года РФ должна произвести около 200 самолетов для замещения устаревающих иностранных лайнеров, которые сейчас эксплуатируют российские авиакомпании. Такое заявление сделал глава Ростеха Сергей Чемезов во вторник, 18 марта, в кулуарах съезда Российского союза промышленников и предпринимателей, пишет ТАСС.

РФ до 2030 года нужно произвести около 200 самолетов

Ульяновский авиастроительный завод (архивное фото)

©Дмитрий Сандимиров/ТАСС

По его словам, точное число самолетов, которое нужно произвести в РФ, пока невозможно озвучить, так как эту тему только начинают обсуждать с авиаперевозчиками.

"Я думаю, что порядка 200, это минимум, нужно произвести самолетов, чтобы заменить те устаревающие иностранные лайнеры, которые сегодня эксплуатируются авиакомпаниями", – сказал Чемезов в ответ на вопрос журналистов о необходимом количестве самолетов до 2030 года.

Он также рассказал, что в Ростехе рассчитывают на запуск серийного производства самолета SSJ-100 с отечественным двигателем ПД-8 в начале 2026 года. Речь может идти о производстве порядка 20 самолетов в год.

Ранее в Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК) заявили, что авиапром РФ справился с задачей импортозамещения. По словам гендиректора ОАК, самое актуальное в российском авиастроении сегодня – испытания гражданских самолетов полностью отечественного производства. В частности, к летным испытаниям приступил Superjet, произведенный в рамках программы импортозамещения.

При этом важным фактором, сдерживающим темпы развития отечественной авиаотрасли, служит практически нулевая заинтересованность крупных авиакомпаний, которые не видят здесь перспективы для легкого и большого заработка. Поэтому в будущем эти программы будут полностью зависеть от господдержки. Подробнее о ситуации с импортозамещением в сфере российской гражданской авиации ранее писал "Профиль".

Данные о правообладателе фото и видеоматериалов взяты с сайта «Профиль», подробнее в Правилах сервиса
Анализ
×
Антон Андреевич Алиханов
Последняя должность: Министр (Минпромторг России)
127
Сергей Викторович Чемезов
Последняя должность: Генеральный директор (ГК "РОСТЕХ")
81
ГК "РОСТЕХ"
Сфера деятельности:Государственное управление
280
РСПП
Сфера деятельности:Деятельность общественных объединений, международных организаций
206
ПАО "ОАК"
Сфера деятельности:Оптовая торговля
40