Имена моделей в официальном релизе компании не раскрываются, но речь, по всей видимости, идет о следующем поколении V-класса и Vito.
Перспективная гамма будет включать фургоны и минивэны во множестве вариаций, в том числе и электрические, созданные на отдельной платформе VAN.EA с 800-вольтовой электросистемой. При этом на конвейере останутся и топливные версии – для них подготовлена архитектура VAN.CA. Пока что кузова машин скрыты под плотной камуфляжной пленкой. Снимки сделаны во время зимних испытаний в окрестностях приполярного городка Арьеплуг (Швеция), где по-прежнему держится морозная погода.
Там испытатели проверяют управляемость на снегу и льду, а также работу всех узлов, агрегатов и систем автомобилей при низких температурах. В частности, инженеры выясняют, как быстро прогревается салон и сколько времени уходит на зарядку тяговой батареи. У электрических версий подтверждено наличие модификаций с передним и полным приводом, также новым минивэнам достанется следующее поколение фирменной мультимедиасистемы с операционной системой MB.OS.
На рынок новые однообъемники Mercedes выйдут не раньше 2026 года. А пока в апреле будет представлен предвестник нового модельного семейства – концепт Vision V. Напомним, что шпионскими снимками зимних испытаний флагманского кроссовера 9X Grand вчера поделилась компания Zeekr, а на прошлой неделе ABW сообщал о тестах близ полярного круга будущих электрических паркетников от Alpine и того же Mercedes.
Источник: Mercedes
Чтобы сообщить об ошибке, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Подписывайтесь на ABW и читайте новости раньше всех!