Готовность подземных переходов, создаваемых в рамках проекта городского вокзала Лианозово на северо-востоке столицы, превышает 60%, сообщил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Москвы Василий Десятков.
По его словам, инфраструктура вокзала соответствует современным требованиям, развитие прилегающей территории дополнительно повысит комфорт пассажиров и качество их обслуживания.
«Для удобного и безопасного прохода на вокзал со стороны Дубнинской улицы и Лианозовского проезда строители сооружают два подземных пешеходных перехода. В данный момент специалисты выполняют подготовку к установке лифтового оборудования, а также проводят отделочные работы на площади более 5,5 тыс. кв. метров», – сказал Василий Десятков.
Глава Департамента отметил, что безбарьерную среду для маломобильных пассажиров обеспечат также в местах расположения двух наземных переходов на ул. Дубнинская и в Лианозовском проезде за счет установки пониженного бортового камня и тактильных указателей.
В шаговой доступности от вокзала разместится здание конечной станции наземного городского транспорта. Стройплощадка находится на ул. Дубнинской.
«Запроектировано типовое сооружение общей площадью порядка 500 кв. метров, в котором будут созданы комфортные условия работы и отдыха для персонала, обеспечивающего бесперебойность рейсов. В настоящий момент строители выполняют монолитные работы: всего предстоит уложить 225 «кубов» железобетона», – уточнил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Сергей Жуков.
Он добавил, что параллельно в рамках формирования технологической части вокзала специалисты выносят и прокладывают инженерные сети – более 39 тыс. погонных метров кабеля и более 3,5 тыс. погонных метров трубопровода.
Кроме того, проект предусматривает благоустройство прилегающей территории, включая укладку асфальта, гранитных плит и озеленение. На реконструкции также находится расположенная неподалеку отстойно-разворотная площадка для электробусов.
Реализация проекта городского вокзала Лианозово позволит:
- создать удобную пересадку между разными видами транспорта;
- значительно увеличить пропускную способность улично-дорожной сети;
- в целом улучшить транспортную доступность района.