В Севастополе сегодня официально принят Генеральный план развития города на ближайшие 20 лет. Это позволит теперь системно разрабатывать и утверждать проекты планировки и размещения социальной и инженерной инфраструктуры. Какие направления охватывает документ, расскажет Ольга Чернецкая.
Главное решение. Единогласно. И в первом, и во втором чтении за одну встречу. Депутаты Законодательного собрания согласны с новым генеральным планом Севастополя. Теперь все решения по развитию города до 2046-го года будут ссылаться, в первую очередь, на него.
Михаил Развожаев, губернатор г. Севастополя: «Генплан позволяет решить многочисленные, накопленные даже не последним десятилетием, а последними десятилетиями проблемы развития города. Это всё, что касается земельных вопросов, то всё, что касается развития инфраструктуры, прежде всего энергетической, газовой инфраструктуры, дорожной опорной сети, жилищного строительства. Сегодня генплан позволяет городу участвовать в большом количестве федеральных программ. А это всё и дороги, и коммунальная инфраструктура».
Работу начнут постепенно — срок воплощения в жизнь первой очереди — до 2030-го года. При этом как в правительстве, так и в Законодательном собрании города объясняют: волшебным образом все существующие проблемы не решатся. Здесь во главе угла стратегия, выработать которую проще с единым ориентиром.
Владимир Немцев, председатель Законодательного собрания г. Севастополя: «Мы приняли документ, по которому нам жить, жить в городе-герое Севастополе и развиваться до 2046 года. И теперь вместе, вот как мы вместе работали над генпланом, вот так будем работать и над реализацией».
Разработка документа заняла почти 10 лет. С тонкостями городского севастопольского характера разбирались проектировщики из Москвы. Неравнодушные горожане в стороне не остались — на общественных обсуждениях они выдвинули больше трёх тысяч шестисот предложений. А профильная комиссия собиралась 34 раза, не упуская возможности внести коррективы. На итоговом обсуждении уже на заседании регионального парламента правок не вносят — подсвечивают болевые точки. Один из ключевых моментов: город вырастет не только географически. Прибавится и населения — к 40-м годам ожидают, что севастопольцев станет больше восьмисот тысяч.
Василий Пархоменко, депутат Законодательного собрания г. Севастополя (фракция КПРФ): «Но для того, чтобы принять такое количество, это увеличение порядка как минимум на 200 тысяч, что составляет 25-30% от нынешнего населения города, надо принять. Как принять? В первую очередь, построить жилье. Во вторую очередь, это жилье обеспечить энергоресурсами. Вот здесь возникает проблема. У нас в Севастополе есть ресурсы ограниченные».
Говорили и о ситуации на дорогах. Депутаты напомнили: транспортные артерии Севастополя уже давно не справляются с нагрузкой.
Илья Журавлёв, депутат Законодательного собрания г. Севастополя (фракция ЛДПР): «Количество транспорта в Севастополе не соответствует существующим пропускным способностям дорог. Согласно документа генплана, каркас включает новые развязки, перехватывающие парковки, но представленные решения всё-таки наводят на вопросы. Всё-таки когда будет вторая транспортная магистраль? Сможет ли она справиться с нагрузкой? Разгрузится ли центр? На какое количество транспортных средств всё-таки рассчитана новая транспортная сеть?»
С оглядкой на генплан будут решать и более частные вопросы. Начиная от возможности для садоводов перевести землю из СНТ в ИЖС, здесь ориентироваться будут и на принятые сравнительно недавно правила землепользования и застройки. Продолжая комплексным развитием территории Верхней и Нижней Учкуевки. А одним из самых обсуждаемых будущих проектов станет тоннель под бухтой. Каким он будет? Вопрос, на который предстоит ответить. Ведь намерения его построить обозначены чётко.
Ольга Чернецкая, Эдуард Новожилов, Светлана Баева. «Вести Севастополь»