Восстановленные шины — это изношенные колеса, которые прошли процесс замены старого протектора на новый. Этот процесс продлевает срок службы оригинального каркаса автошины, позволяя использовать ее многократно.
Восстановленные шины особенно популярны в таких отраслях, как грузоперевозки, из-за их экономической эффективности. Фактически, грузоперевозки экономят более 3 миллиардов долларов в год только за счет восстановления. Это особенно важно, учитывая стоимость новой резины.
Однако некоторые люди, в том числе водители грузовиков, по-прежнему считают подобные автошины неполноценными и предпочитают их не использовать, поэтому интернет магазин Autoshini.Ru решил развенчать распространенные мифы.
Интернет магазин Autoshini.Ru напоминает, вы всегда можете подобрать новый компект автошины на страницах нашего магазина https://autoshini.ru/summer-tyres.
Миф №1: восстановленные шины небезопасны
При правильном обслуживании восстановленные колеса считаются такими же безопасными, как и новые. Они соответствуют тем же стандартам безопасности, и работают так же, как и новые автошины.
Они часто и безопасно используются на многих транспортных средствах, таких как школьные автобусы, машины скорой помощи и дальнемагистральные грузовики. При таком широком использовании становится ясно, что восстановленная резина надежна на скоростях шоссе и в различных погодных условиях при правильном уходе.
Интересный факт: большинство аварий, связанных с шинами, на самом деле вызваны другими факторами, высота рисунка протектора или недостаточное давление.
Миф №2: восстановленные колеса менее экономичны, чем новые
Энергоэффективность колеса во многом зависит от каркаса и рисунка протектора. Если каркас, который был взят за основу, предполагал энергоэффективные технологии, показатели будут как у новой шины.
Конечно, фактическая топливная экономичность может варьироваться в зависимости от автомобиля и типа автошины. Но в целом, восстановленные модели предлагают экономически выгодный выбор без ущерба для производительности.
Миф №3: восстановленные шины выглядят не так хорошо, как новые
Все зависит от вас, поскольку визуальная привлекательность субъективна. Все производители давно научились выпускать колеса так, чтобы выглядеть очень похожими на новые.
Миф №4: Восстановленная резина вредна для окружающей среды
Наварка протектора помогает сократить отходы, поскольку гораздо меньше шин отправляется на свалки.
Переработка и восстановление также используют гораздо меньше сырья, чем производство новых колес, что экономит такие ресурсы, как нефть, сталь, резина и энергия. Потребление энергии ниже, чем требуется для производства новой автошины.
Наварка протектора на каркас колеса приводит к меньшему выбросу углерода, способствуя развитию экономики замкнутого цикла за счет переработки материалов и сокращения отходов.
Роль переработки
Переработка шин — это возможность дать старым колесам вторую жизнь, путем восстановления протектора или превращения их в другие полезные продукты.
Инвестиции в первоклассное оборудование для переработки могут привлечь на завод по новых клиентов, например, транспортные компании, которым требуются эффективные услуги по восстановлению протектора.