ОАК заявила, что в России несколько десятков недостроенных самолётов ожидают необходимые запчасти. Санкции отразились на отрасли, импортозамещение отстаёт.
В Объединённой авиастроительной корпорации отметили отставание импортозамещения, которое сказалось на отрасли. На предприятиях ОАК скопилось около 40 недостроенных самолётов, которые ожидают необходимых деталей. Половина из простаивающих воздушных судов — SJ-100. Вторая часть — среднемагистральные МС-21, которые в недостроенном состоянии находятся на площадке Иркутского авиазавода.
Ситуация с нехваткой сложилась из-за антироссийских санкций, рассказали в корпорации. В сложных условиях развитие отрасли осуществляется по специальной госпрограмме. Она предполагала производство в текущем году 69 самолётов. Весной программу скорректировали по срокам, однако ни одна из ожидавшихся машин не была собрана.
Стоит отметить, в условиях новых вызовов авиакомпании начали искать выход из сложившейся ситуации. Ранее «РЕГИОН ОНЛАЙН» писал, что «Аэрофлот» готовится к обновлению флота среднемагистральными лайнерами МС-21. Предполагается, что новые самолёты начнут поступать с 2026 года.
О заявлении главы АвтоВАЗа, что концерн отвоюет рынок у Китая, вы можете прочитать здесь.
Фото: «Объединённая авиастроительная корпорация»
Оперативные новости в вашем мобильном: телеграм-канал «ПЕТЕРБУРГСКАЯ ПРЕССА»