© Photo : пресс-служба АО "Казахстан темир жолы"
Администрация железных дорог Казахстана подвела итоги своей деятельности в 2024 году
АСТАНА, 30 дек — Sputnik. Компания, когда-то названная "локомотивом экономики" - "Қазақстан темір жолы (Казахстанские железные дороги)" подвела итоги года.
"2024 году АО "НК "ҚТЖ" сохранило позицию устойчивого развития по ключевым показателям деятельности. Компания стабильно перевозила грузы и пассажиров, соблюдала социальные обязательства, реализовывала масштабные проекты, находила новые логистические решения", - отмечено в специальном коммюнике пресс-службы компании-национального железнодорожного оператора.
Сохранена положительная динамика в грузообороте - он составил 272 млрд тонно-километров.
Администрация железных дорог Казахстана подвела итоги деятельности в 2024 году
© Photo : пресс-служба АО "Казахстан темир жолы"
Уверенными темпами продолжает расти контейнерный транзит, который достиг 1,4 млн ДФЭ. В этом году досрочно перевыполнен план перевозок с КНР. Объемы перевозок через казахстанско-китайские стыки достигли порядка 31,8 млн. тонн, что на 12% больше 2023 года. В том числе, экспорт из Казахстана увеличился на 8,8% и составил 13,7 млн. тонн.
Администрация железных дорог Казахстана подвела итоги деятельности в 2024 году
© Photo : пресс-служба АО "Казахстан темир жолы"
Одним из главных направлений деятельности КТЖ стала модернизация инфраструктуры. Различными видами ремонта было обновлено более 1400 км пути. Продолжалось строительство свыше 1 тыс. километров новых железных дорог (Достык – Мойынты, Дарбаза – Мактаарал, обводная вокруг станции Алматы). Вторые пути на участке Достык – Мойынты и железнодорожную линию в обход Алматы планируется завершить в следующем году.
Администрация железных дорог Казахстана подвела итоги деятельности в 2024 году
© Photo : пресс-служба АО "Казахстан темир жолы"
После ввода инфраструктурных проектов прогнозируется двукратное увеличение транзита – до 55 млн тонн в год. Для привлечения грузовых потоков на казахстанские коридоры компания расширяет терминальную сеть. Уже имеющиеся 5 терминалов (порт Ляньюньган, Сухой порт в китайском городе Сиань, терминал на станции Достык, сухой порт Khorgos Gateway, паромный комплекс в порту Курык) в ближайшие два года дополнят еще девять.
В этом году начато строительство терминалов в Алматы, в азербайджанском морском порту Алят, в столице Венгрии – Будапеште, в поселке Селятино под Москвой. Совместно с китайским партнером – портом Ляньюньган – приступили к строительству контейнерного хаба в порту Актау.
Администрация железных дорог Казахстана подвела итоги деятельности в 2024 году
© Photo : пресс-служба АО "Казахстан темир жолы"
Стоит отметить, что запущенный в 2024 году казахстанско-китайский терминал в Сухом порту города Сиань позволил увеличить транзит из Китая по Транскаспийскому маршруту в 30 раз.
Усиливает роль Казахстана на маршруте разработанный в сотрудничестве с сингапурским PSA бесшовный цифровой коридор. Полную цифровизацию клиентского сервиса в области грузовых перевозок обеспечило "Единое цифровое окно", где КТЖ объединило все коммерческие функции дочерних предприятий компании. Система экономит время и делает процесс перевозки максимально прозрачным.
Операционная и финансовая стабильность КТЖ в очередной раз подтверждена международными рейтинговыми агентствами Fitch, S&P.