Фото с сайта ОСК. Источник: portnews.ru
В Санкт-Петербурге на Балтийском заводе Объединённой судостроительной корпорации (ОСК) 28 декабря состоялась торжественная церемония поднятия государственного флага на универсальном атомном ледоколе «Якутия», построенном по заказу ФГУП «Атомфлот». День первого подъема флага отныне будет судовым праздником «Якутии». Закладка ледокола состоялась в мае 2020 года, спуск на воду – в ноябре 2022 года, информирует ИАА «Портньюс». Судно стало четвертым по счету и третьим серийным, построенным на заводе по проекту 22220.
В церемонии спуска «Якутии» на воду принимал участие президент России Владимир Путин. А к торжественной церемонии поднятия флага присоединились министр промышленности и торговли России Антон Алиханов (по ВКС), генеральный директор госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачев, полномочный представитель президента России в СЗФО Александр Гуцан, первый заместитель генерального директора ОСК Андрей Бузинов, генеральный директор Балтийского завода Александр Коновалов, исполняющий обязанности генерального директора ФГУП «Атомфлот» Яков Антонов, капитан ледокола «Якутия» Дмитрий Никитин, команды ледокола и Балтзавода, и делегация Якутии.
Фото с сайта ОСК. Источник: portnews.ru
Представитель ОСК отметил, что позади – четыре с половиной года интенсивной работы большой команды судостроителей, инженеров и ученых. Ледокол может пробивать дорогу во льдах толщиной до 3 метров. Ядерная энергетическая установка «Якутии» состоит из двух ядерных реакторов «РИТМ-200», разработанных в России. Тепловая мощность каждого ректора составляет 175 МВт, срок службы – 40 лет. Универсальные атомные ледоколы (УАЛ) проекта 22220 – самые большие и мощные в мире. Их главная задача – обеспечение круглогодичной навигации в западном районе Арктики. GoArctic писал об этом.
Генеральный директор госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачев добавил, что УАЛ «Якутия» теперь официально вошел в состав «Росатомфлота» – единственного в мире атомного ледокольного флота: это дает России преимущества в Арктике и позволяет постоянно увеличивать товарооборот в Арктической зоне. Кроме того, в РФ будет переосмыслена концепция развития важнейшего маршрута Арктики – Северного морского пути и появится Большой Северный морской путь: «Это вся большая транспортная магистраль от портов северо-запада: Санкт-Петербурга, Калининграда, до Дальнего Востока, в том числе и порта Владивосток» – госкорпорация начала полноценно заниматься этой магистралью, что поможет реализации как внутренних, так и международных проектов.