Путин и Алиев провели второй телефонный разговор за последние два дня, рассказал Песков. По его словам, главы государств продолжили обсуждение вопросов в связи с крушением самолета AZAL под Актау. Ранее Алиев потребовал от России взять на себя ответственность за обстоятельства авиакатастрофы, выплатить компенсации пострадавшим и привлечь виновных к уголовной ответственности
Владимир Путин и Ильхам Алиев провели второй телефонный разговор за последние два дня, сообщил пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков, передает ТАСС. По его словам, главы государств продолжили обсуждение «различных вопросов, связанных с авиакатастрофой» под Актау.
Первый разговор Путина и Алиева по теме крушения самолета Azerbaijan Airlines прошел днем 28 декабря. В ходе этого разговора президент России принес азербайджанскому лидеру извинения в связи с крушением самолета. В Кремле рассказали, что Путин сообщил о нескольких попытках пассажирского самолета зайти на посадку в аэропорту города Грозный. «В это время Грозный, Моздок и Владикавказ атаковали украинские боевые беспилотные летательные аппараты, и российские средства ПВО отражали эти нападения», — отметили в Кремле.
В свою очередь, Алиев тогда заявил, что к полной потере управления самолетом AZAL привело внешнее физическое воздействие в воздушном пространстве России. Факт внешнего воздействия подтверждают отверстия в фюзеляже самолета, травмы, полученные пассажирами и членами экипажа в результате попадания в салон инородных частиц во время полета, а также показания выживших бортпроводников и пассажиров, указал Алиев.
В интервью азербайджанскому телевидению 29 декабря Алиев рассказал, что самолет получил повреждения в результате обстрела с земли. По его словам, окончательная причина крушения воздушного судна станет ясна после вскрытия черных ящиков, но Баку уже сейчас известно, что самолет потерял управление из-за средств радиоэлектронной борьбы. «Это первое повреждение, нанесенное самолету», — сказал он. Алиев отметил, что расшифровка бортовых самописцев позволит ответить на вопросы о степени влияния средств РЭБ на управление самолетом, а также о последствиях «удара в воздухе и взрыва рядом с самолетом». «Попытки отрицать этот очевидный факт и завуалировать его в данном случае — это и абсурд, и глупость», — добавил президент Азербайджана.
Алиев подчеркнул, что самолет был сбит не специально, но версии о том, что воздушное судно потерпело крушение из-за столкновения со стаей птиц или взрыва газового баллона внутри самолета, он назвал бредовыми. Президент Азербайджана также потребовал от России признать ответственность за произошедшее, привлечь виновных к уголовной ответственности и выплатить компенсацию Азербайджану и пострадавшим пассажирам и членам экипажа.
Самолет авиакомпании Azerbaijan Airlines, следовавший рейсом Баку — Грозный, потерпел крушение в Актау утром 25 декабря. Пресс-служба аэропорта Грозного тогда сообщила, что самолет из-за тумана был перенаправлен в Махачкалу, а затем в Актау. По данным Минтранса Казахстана, на борту находились 37 граждан Азербайджана, шесть граждан Казахстана, три гражданина Кыргызстана, 16 россиян. Всего, как сообщало ведомство, на борту находились 62 пассажира и пять членов экипажа. По последним данным МЧС Казахстана, выжили 29 человек. Вице-премьер Казахстана Канат Бозумбаев сообщал, что погибли 38 человек.
Самолет дважды заходил на посадку в аэропорту Актау, рассказали в Минтрансе Казахстана, уточнив, что позже воздушное судно отклонилось в сторону береговой линии, связь с ним пропала и произошло крушение. Reuters и The New York Times писали, что следователи проверяют версию о том, что самолет под Актау был сбит российской системой ПВО «Панцирь-С». Ранее об этом сообщали эксперты в соцсетях и СМИ по результатам изучения снимков с места падения. Власти Казахстана назвали сообщения об обстреле разбившегося самолета спекуляцией. В Кремле не будут комментировать крушение самолета в Казахстане до завершения расследования, заявил пресс-секретарь президента Дмитрий Песков.
По факту произошедшего в России возбуждено уголовное дело по статье о нарушении правил безопасности и эксплуатации воздушного транспорта (статья 263 УК), сообщили в Кремле 28 декабря.