Между Московским скоростным диаметром и Варшавским шоссе сегодня открылась дорога-связка. Ее эффект скоро почувствуют жители районов Бирюлево Западное, Бирюлево Восточное, Чертаново Южное, Чертаново Центральное, а также Северное Бутово.
"Благодаря бессветофорной магистрали улучшится транспортная доступность пяти московских районов, где в общей сложности живут больше 600 тысяч человек", - прокомментировал запуск трассы мэр Москвы Сергей Собянин. - У них уйдут перепробеги до 2,5 км, а время проезда в среднем сократится на 23 минуты". Снизится и нагрузка на другие дороги, в частности, на внутреннюю сторону МКАД на участке от Липецкой улицы до Варшавского шоссе, на Варшавское шоссе - от улицы Подольских Курсантов до МКАД, Ступинский проезд - от МСД до улицы Подольских Курсантов и на улицу Россошанскую - от Дорожной улицы до Варшавского шоссе. "Следующим летом планируем открыть еще 2,2 километра дорог, включая участок, который в будущем свяжет МСД с трассой Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе", - отметил глава Москвы.
Начало новая дорога-связка берет в районе 32-го км МКАД и доходит до Варшавского шоссе - параллельно путям МЦД-2. Если считать по прямой, она представляет собой трехкилометровую магистраль с тремя-четырьмя полосами движения в каждом направлении. Но для того чтобы ее проложить, строителям пришлось построить дорог втрое больше, на что ушло почти пять лет. За это время в рамках проекта построены тоннель под МКАД, мост через реку Битцу и эстакада-съезд с МСД на Симферопольское шоссе в сторону области. Кроме того, возведены участок Симферопольского шоссе с переходно-скоростными полосами в районе пересечения с МСД и съезд с Симферопольского шоссе на МСД в сторону МКАД. В декабре этого года завершилось строительство еще четырех искусственных сооружений - эстакад и тоннеля для автотранспорта и двух пешеходных переходов для людей - надземного в районе ТЭЦ-26 и подземного в районе поселка Битца через дорогу-связку МСД с Варшавским шоссе.
Напомним, основной участок самого Московского скоростного диаметра открылся в 2022 году, а в сентябре 2023 года- запустили движение и по его южному участку. Длиной 68 километров, сейчас самый это самый протяженный скоростной диаметр в России. Начинаясь от Бусиновской развязки на севере столицы, он проходит до Косинской эстакады на востоке и Варшавского шоссе на юге, связывая крупнейшие вылетные магистрали - Дмитровское, Алтуфьевское, Ярославское, Щелковское, Каширское и Варшавское шоссе, а также трассу М-12 "Восток", Рязанский и Волгоградский проспекты, шоссе Энтузиастов. Бессветофорная дорога привлекает автомобилистов прежде всего тем, что весь город можно пересечь без пробок за 40 минут, сокращая время поездки из одной части столицы в другую порой почти наполовину. Это во многом объясняет его привлекательность для автомобилистов - в среднем в день по диаметру проезжают порядка 400 тысяч машин. Причем большая часть транспортного потока - автомобили москвичей и жителей Подмосковья, для которых МСД пока бесплатный. Такой режим был устроен специально для того, чтобы перенаправить транзитный поток,на ЦКАД минуя Москву. Но в связи с тем, что на МСД тоже начали возникать пробки, столичные власти сообщили о том, что в 2025 году может быть принято решение сделать его платным для всего транспорта, не деля поток машин на внутренний и транзитный.