19 декабря 2024 года Международный координационно-вычислительный центр КОСПАС-САРСАТ ФГУП «Морсвязьспутник» получил аварийные радиосигналы о срабатывании авиационного радиомаяка 406 МГц КОСПАС-САРСАТ, установленного на воздушном судне Ан-2 (RA-33555).
Самолет Ан-2 выполнял рейс по маршруту Мильково – Оссора (Камчатский край). На борту находились два члена экипажа и один пассажир.
Первый аварийный радиосигнал Ан-2 был принят в 03:40 по московскому времени российским геостационарным космическим аппаратом «Луч-5В», оснащенным ретранслятором 406 МГц КОСПАС-САРСАТ, через станцию приема и обработки информации КОСПАС-САРСАТ в г. Железногорске.
Аварийные радиосигналы 406 МГц КОСПАС-САРСАТ также были приняты спутником Высокоэллиптической гидрометеорологической космической системы «Арктика-М» через станцию приема в Калининградской области и геостационарными космическими аппаратами «Электро-Л» №4 и «Луч-5А» через две станции в г. Хабаровске.
Спустя несколько минут после получения первого аварийного радиосигнала сообщения с координатами АРМ Ан-2 были также получены Международным координационно-вычислительным центром от станции приема и обработки информации в г. Находке и от узловых координационных центров системы КОСПАС-САРСАТ в Австралии, Франции и Японии.
Аварийные сообщения, принятые Системой КОСПАС-САРСАТ, были незамедлительно переданы в Главный авиационный координационный центр поиска и спасания ФБУ «Служба ЕС АКПС».
Полученные Системой КОСПАС-САРСАТ координаты позволили определить зону поиска места аварийной посадки Ан-2.
Поисково-спасательная операция продолжалась почти трое суток из-за сложных погодных условий и успешно завершилась спасением экипажа и пассажира Ан-2.
В случае с Ан-2 аварийный радиосигнал АРМ 406 МГц КОСПАС-САРСАТ был первым и единственным источником информации о бедствии.
С момента первого спасения в сентябре 1982 года по настоящее время с использованием Системы КОСПАС-САРСАТ было проведено более 19 тыс. поисково-спасательных операций и спасено более 63 тыс. человеческих жизней.