Минимизировать риски

С наступлением холодов участились ДТП, в том числе из-за ненадлежащего содержания улично-дорожной сети

Под пристальным вниманием 

О том, какие меры предпринимаются для решения проблемы, рассказал заместитель начальника управления надзорной и регистрационно-экзаменационной деятельности главного управления ГАИ МОБ МВД полковник милиции Александр Хромченко:

- Значимыми факторами, влияющими на аварийность, являются несвое­временная уборка снега, образование на проезжей части наледи. Территориальные подразделения Госавтоинспекции осуществляют контроль за эксплуатационным состоянием автомобильных дорог и улиц населенных пунктов, в рамках компетенции принимаются меры по их устранению.

Так, готовность к зиме уполномоченных дорожных и коммунальных служб сотрудники ГАИ проверили в октябре: оценили наличие и исправность спецтехники, запасы песчано-солевых смесей. По выявленным недостаткам вынесены предписания для их устранения в установленный срок, проинформированы органы местной власти.

- В текущем месяце за нарушение правил содержания дорог к административной ответственности привлечены около 60 должностных лиц, - продолжает А. Хромченко. - Однако еще остаются вопросы к своевременной уборке снега и профилактической обработке улиц, которую необходимо проводить заблаговременно с учетом прогнозов погоды. Кроме того, сотрудники ГАИ в ходе несения службы выявляют опасные зоны и предупреждают о них участников движения, оказывают необходимую помощь. 

Наряду с этим для устранения недостатков по содержанию транспортных артерий развивается взаимодействие с гражданами. В частности, в мессенджере Telegram создан чат-бот @GAI_DOROGI_BOT, куда можно направлять сообщения с фотоматериалами о тех или иных дефектах. Также работает единая горячая телефонная линия.

- В настоящее время наблюдаем снижение числа проблемных моментов, которые выявляют стражи дорог, и нареканий со стороны граждан. По ранее поступившим осуществлены проверки и приняты необходимые меры для приведения инфраструктуры в надлежащее состояние, - резюмирует полковник милиции.

Контроль на всех участках 

В этом году на Могилевщине увеличилось количество зарегистрированных ДТП. Цифры плюсуют за счет инцидентов, случившихся из-за нарушения правил проезда пешеходных переходов и перекрестков. Больше происшествий спровоцировали и нетрезвые водители.

Обстановку на дорогах осложняют непростые погодные условия. К сожалению, недавняя трагедия в Славгородском районе унесла жизни семьи - супругов и их пятилетнего ребенка. Предварительными причинами того, что их легковушка оказалась на встречной полосе, где столкнулась с автопоездом, названы изношенные задние покрышки и скользкая проезжая часть.

Эту ситуацию предметно рассмотрели на заседании Постоянной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения при Совете Министров. По итогам принят ряд важных решений для устранения выявленных недостатков. Сделаны должные выводы и внедряются различные инженерные решения, призванные стабилизировать ситуацию, и на Могилевщине.

Как рассказал заместитель начальника УГАИ УВД Могилевского облисполкома подполковник милиции Владислав Бордиловский, чтобы минимизировать риски на дорогах области в зимний период, правоохранители осуществляют постоянный контроль за надлежащим содержанием транспортных артерий.

- Представители дорожно-мостового предприятия, обслуживающие территорию облцентра, предоставили нам доступ к своей системе навигации, - поясняет собеседник. - Программа позволяет в режиме реального времени отслеживать маршруты передвижения и количество задействованной на них снегоуборочной техники. Если складывается проблемная ситуация, например затруднено движение транспорта на каком-то участке, то дежурный сотрудник связывается с ответственным мастером и может перенаправить спецтехнику туда, где она нужнее.

Вести контроль за проезжей частью в области помогает и республиканская система мониторинга общественной безопасности. А интерактивная карта дорожно-измерительных станций позволяет получать информацию с метеоданными о состоянии покрытия (сухое, мокрое, скользкое) и климатических условиях, интенсивности движения автотранспорта с его классификацией по типам и инцидентах на дороге. Данные выводятся на мониторы ОДС ГАИ в формате видео или в режиме стоп-кадра.

- Благодаря имеющимся в распоряжении техническим средствам оперативно реагируем на складывающуюся обстановку и принимаем решения, - добавляет подполковник милиции. - Так, на днях на трассе Р70 Княжицы - Горки - Ленино наблюдались снежные переметы. Данную информацию незамедлительно передали в РУП «Могилевавтодор», после чего на тот участок направили технику для уборки и обработки дороги специальными реагентами.

В текущем году в восточном регионе проделана большая работа по ремонту автодорог.

- Заменено асфальтное покрытие на транспортных артериях местного и республиканского значения, в населенных пунктах приведены в порядок тротуары, устранены ямы и выбоины, на аварийно опасных участках установлены искусственные неровности, - перечисляет В. Бордиловский. - При этом проектирование дорог ведется так, чтобы канализационные люки были вынесены за пределы проезжей части, а ливневые решетки размещались у ее края.

Наряду с этим на проспектах Пушкина и Димитрова, улице Белинского в облцентре в ходе капитального ремонта переработаны схемы организации дорожного движения, изменены режимы работы светофорного регулирования, данные объекты оснащены радио­локационными детекторами, оборудованы велосипедные дорожки, увеличено количество парковочных мест. В настоящее время такие же работы ведутся на улице Габровской, а в 2025 году запланированы на проспекте Шмидта. Для успокоения движения на пересечении Пионерской - Комсомольской и предотвращения возможных заторов появилась новая «вафельная» разметка. Могилевчане и гости города над Днепром также уже успели оценить преимущества диагонального пешеходного перехода (в районе Центрального рынка) на перекрестке улиц Первомайской и Тимирязева, позволяющего максимально устранить возможные конфликты между пешеходами и автомобилистами.

Нынешней осенью в облцентре в том числе открыли путепровод-дублер, позволяющий перенаправить транспортные потоки и разгрузить центральную часть Могилева. Также ведется строительство внутренней кольцевой дороги.

- Для повышения безопасности участников движения внедрен ряд других новаций, - продолжает подполковник милиции. - Например, со специалистами ОАО «Зенит» разработали прожектор направленного действия, который позволяет предотвратить наезды на пешеходов в темное время суток. Подобные светодиодные фонари уже появились в Хотимске, Костюковичах. 

Активно применяются светофорные объекты с радиолокационными детекторами, позволяющими активировать (или отключить) фазу левого поворота в зависимости от трафика. Также действует «зеленая волна» (своевременное переключение сигналов) со средней скоростью по городу 55 км/ч.

Владислав Бордиловский отмечает:

- В 2025 году продолжим работу по контролю за эксплуатационным состоянием улично-дорожной сети, в том числе с внедрением инженерных решений, направленных на повышение безопасности дорожного движения.

Ксения СЧАСНАЯ, газета "На страже"
Фото Ольги АМИНОВОЙ, УГАИ УВД Могилевщины, БЕЛТА