Такими планами поделились в калининградской компании «Лесобалт». На самом предприятии будут только обрабатывать поступившую древесину, далее сухие пиломатериалы будут упаковывать и контейнерами отправлять в Шанхай. Маршрут древесины из Сибири будет пролегать через порт Балтийска. Ежемесячные объёмы перевозки, по оценкам Балтийской контейнерной ассоциации, составят 5000 м³.
Как отмечает генеральный директор предприятия Александр Орехов, технических и производственных мощностей для решения задач хватит, и проект им интересен, хотя прогнозы давать опасается. Контракт на поставку пока не заключён, но есть все основания полагать, что это дело времени. На конец года ситуация с загруженностью контейнеров сложная: большинство возвращаются из Калининградской области порожними, и государство намерено решать эту проблему.
По словам г-на Орехова, выгоднее чем-то загрузить контейнеры, лишь бы они не шли пустыми. Вероятно, что такая сложная логистическая цепочка кажется наиболее приемлемым вариантом в сложившейся ситуации. Также осторожно он говорит и о перспективе наращивания объёмов поставок. Это возможно, но не сейчас, ведь, по его словам, сегодня завод работает «на тлеющем огне».