Центр пропульсивных систем АО «ЦС «Звездочка» ОСК завершил изготовление гребных винтов для четырех судов проекта РЕГК.126, строящихся на архангельском филиале — СРЗ «Красная кузница». Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
Особенностью этих гребных винтов является то, что геометрия лопастей была разработана специалистами проектно-конструкторского бюро ЦПС с использованием расчетного метода (так называемого метода «сухого» проектирования). Также были выполнены работы по построению 3D-модели гребных винтов, выпуску конструкторской документации, ее согласованию с ФАУ «РКО». Гребные винты выполнены из нержавеющей стали и имеют диаметр 1,5 м.
В октябре сообщалось, что корабелы «Красной кузницы» завершают электромонтажные работы на пассажирском судне «Онега».
К сведению. Средства на строительство четырех пассажирских судов были выделены в рамках госпрограммы «Развитие транспортной системы», а финансирование осуществляется в рамках программы лизинга морских и речных гражданских судов АО «ОСК» при непосредственном участии Минпромторга России.
Контракты на строительство были заключены 30 декабря 2021 года. Первое пассажирское судно проекта РЕГК.126 «Онега» заложили на «Красной кузнице» в День кораблестроителя, 29 июня 2022 года.
Три из четырех строящихся судов предназначены для безопасного сообщения жителей островных территорий Архангельска (по 100 мест), одно - для левобережья Онеги (65 мест).
Проект разработан Северным филиалом ФАУ «Российский речной регистр». Здесь учтены современные требования комфорта и безопасности, а также климатические особенности региона. Класс ледового усиления и мощность движительной установки подходят для работы в акваториях Архангельска и Онеги. Суда могут совершать рейсы при толщине битого льда до 50 см.
12 июля 2024 года завод спустил на воду первые пассажирские суда – «Онега» и «Сольвычегодск». Следующие два судна планируется спустить на воду и передать заказчику в 2025 году.
Справка. Основные технические характеристики судов проекта РЕГК.126: длина – 28,40 м; ширина – 6,70 м; высота борта на миделе – 3,50 м; осадка по конструктивной ватерлинии – 2,3 м; осадка по ГВЛ в балласте – 2,2* м; водоизмещение – 230,4 куб. м; мощность главного двигателя – 2х368 кВт; расчетная скорость хода – 12 узлов. Экипаж: для Архангельска – три человека, для Онеги – два человека.
Telegram-канале Флагман-ньюс. Подпишись, чтобы быть в курсе.
Фото: АО «ЦС «Звездочка».