Фото: Антон Буценко, архив 66.RU
У генподрядчика «АльмакорГруп» возникли сложности с исполнением контракта. Пока движение запустили только по правому путепроводу. Дату открытия левого переносят регулярно.
Сроки исполнения контракта на строительство транспортной развязки у концерна «Калина» продлили до августа 2026 года, но в администрации города надеются, что генподрядчик успеет раньше.
«Проект 2014 года. Не было учтено огромное количество инженерных сетей, которые нужно вынести. Все вы прекрасно видите, как выросла стоимость материалов <...> И подрядные организации, и субподрядчики настроены на то, чтобы до конца 2025 года все работы завершить», — уточнил мэр Алексей Орлов на встрече с редакторами СМИ.
Фото: Анастасия Кеда, 66.RU |
|---|
Вице-мэр Рустам Галямов ранее обещал, что левую эстакаду развязки откроют в первом квартале 2025 года. «Основная масса работ сегодня связана именно с инженерными сетями, поэтому не всегда заметно движение стройки. Как только эта трудоемкая часть будет завершена, строительство ускорится», — говорил он.
В мэрии решили, что не будут расторгать контракт с генподрядчиком «АльмакорГруп», у которого возникли сложности с исполнением контракта. Ранее для компании запустили процедуру банкротства, планировали смену подрядчика.
- Начать строительство развязки у «Калины» не могли 10 лет. Предыдущий губернатор Свердловской области Александр Мишарин еще в 2011 году просил у Минтранса РФ 8 млрд на работы. Деньги собрали только к 300-летнему юбилею города. На строительство эстакады заложили 6,36 млрд рублей. Их выделили из федерального, областного и городского бюджетов.
- Сроки окончания строительства дороги несколько раз откладывали. Изначально развязку у «Калины» хотели запустить к 300-летию Екатеринбурга. Но работы идут до сих пор.
- Арбитражный суд Москвы ввел в отношении «АльмакорГруп» первый этап процедуры банкротства — наблюдение. Компания задолжала более 2 млрд рублей.
- Стоимость строительства развязки выросла на миллиард рублей. Смета, рассчитанная в 2014 году, устарела.