Для индийских государственных нефтеперерабатывающих заводов становится все сложнее закупать нужное количество российской нефти, говорит Bloomberg, ссылаясь на осведомленные источники.
Руководители нефтяных компаний трех государственных переработчиков страны заявили, что не могут получить достаточно российской нефти для загрузки в январе на спотовом рынке.
Руководители государственных нефтеперерабатывающих заводов заявили, что не смогли закупить по крайней мере шесть миллионов баррелей нефти, которые они запросили на спотовом рынке. Причины, по которым было сделано меньше предложений, остаются неясными, хотя, возможно, такие факторы, как долгосрочный контракт между индийским частным НПЗ Reliance Industries Ltd. и более высокие показатели переработки в России, привели к снижению экспорта нефти.
Также было заявлено, что это может быть способом Москвы сократить спотовые грузы, продаваемые трейдерами, в пользу долгосрочных контрактов, заключаемых напрямую с российскими производителями. В настоящее время индийские государственные НПЗ покупают всю свою российскую нефть на спотовом рынке, в то время как частные компании закупают с помощью комбинации спотовых и долгосрочных контрактов.
Руководители утверждают, что Москва давит на индийские компании, чтобы они заключали долгосрочные контракты, обычно между российскими государственными компаниями, такими как Роснефть, и азиатскими покупателями. Несмотря на то, что Нью-Дели поддерживает это, призывая все государственные и частные нефтеперерабатывающие компании, включая Reliance, вести совместные переговоры о более выгодных условиях, некоторые государственные переработчики не смогли принять предложенные цены и условия.
В начале декабря Reuters сообщила, что Reliance решила самостоятельно договориться с Роснефтью о поставке 500 000 баррелей в день на протяжении 10 лет, что, по мнению государственных компаний, ослабило общую переговорную позицию страны. Они добавили, что эта сделка, вероятно, вдохновила Россию продавать меньше нефти на спотовом рынке через трейдеров, что объясняет отсутствие спотовых грузов.