«Полный набор необходимого»
Таксопарк «Клео» на рынке услуг такси с 2016 года, внесен в реестр* и является официальным партнером «Яндекс.Такси» в Беларуси. Таксопарк насчитывает 55 машин, из которых 13 автомобилей – свежеприобретенные седаны BAIC U5 Plus. Пробную партию китайских седанов, собранных на калининградском «Автоторе», таксопарк приобрел в конце августа этого года. Сегодня их средний пробег достиг 30 тысяч километров. Почему выбор пал именно на BAIC U5 Plus и как ведут себя эти автомобили в такси?
«Подход при покупке новых авто у нас достаточно простой, – говорят в таксопарке. – Автомобиль должен быть бюджетным по цене и обслуживанию и комфортным для водителя. BAIC U5 Plus показался привлекательным вариантом: доступная цена, простая конструкция и двигатель с распределенным впрыском. Кроме того, широкий и просторный салон со всеми базовыми удобствами и неплохое оснащение. Несмотря на базовую версию, в автомобилях уже есть электронная приборная панель на 7 дюймов и 12,3-дюймовый экран мультимедийной системы, что тоже выглядит классно.
Передняя оптика галогенная, сзади – светодиодная. Присутствует полный набор всего необходимого: тут и курсовая устойчивость, и различные помощники, и пара передних подушек, и камера заднего вида с парктрониками. Даже бесключевой доступ и запуск двигателя с кнопки имеются.
Правда, в «базе» только два динамика акустической системы. Также нет климат-контроля, зато есть кондиционер и подогрев передних сидений. И в жару приятно, и зимой водителю тепло.
В процессе эксплуатации выяснилось, что у BAIC U5 Plus высокая маневренность – это здорово облегчает жизнь в тесных дворах, особенно по ночам».
В целом базовая комплектация BAIC U5 Plus достаточно богатая: здесь и литые 16-дюймовые диски, и отделка сидений экокожей, и подогрев форсунок стеклоомывателя, а еще обогрев зеркал и их автоматическое складывание, бесключевой доступ и даже Auto Hold – на светофорах и в пробках не придется держать ногу на тормозе. Благодаря достойному оснащению U5 Plus может работать на тарифах «Комфорт» и «Комфорт+» от «Яндекс Go».
Как выяснилось в процессе беседы, все приобретенные седаны BAIC с МКПП.
«Покупали и будем покупать только авто с механической трансмиссией, – комментирует Станислав, менеджер таксопарка «Клео». – Механика проще в обслуживании, дешевле и выносливее. Практика показала, что не все водители умеют ездить на вариаторе. Да, вариатор славится плавностью хода, но совсем не любит рваные режимы эксплуатации, а износ коробки сильно зависит от стиля вождения».
Поинтересовались у Станислава, есть ли сложности с наймом водителей, которые готовы сесть за механику.
«С такой проблемой не сталкивались. Скорее, ожидали, что после законодательных новшеств в сфере такси будет нехватка водителей. Вышло иначе: желающих работать достаточно, не хватает машин», – говорит Станислав.
К слову, о новых правилах в части пассажирских перевозок для компаний-перевозчиков. Клиенты уже ощутили на себе повышение стоимости поездки с пометкой в приложении «Яндекс Go» «На линии меньше машин, чем обычно». А как изменилось число заказов для таксопарков?
«Сведения для включения в реестр мы подали задолго до ажиотажа, что оказалось очень верным решением, – делится опытом представитель таксопарка «Клео». – И хотя опасались падения спроса на услуги такси, этого не случилось. Заказов достаточно».
*С 01.11.2024 продолжать работу в сфере пассажирских перевозок вправе лишь те компании, водители и транспортные средства, сведения о которых внесены в государственный реестр автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении.
«На газе все происходит плавно»
Сложно представить себе автомобиль такси без установленного газового оборудования. Как переносит работу на газе BAIC U5 Plus?
«По технической части U5 Plus – максимально простой автомобиль, что в наших условиях его безусловный плюс. Привод, разумеется, только передний, а подвеска элементарная: спереди типа McPherson, сзади – балка.
Установка ГБО на эту модель не составляет сложностей – одна из причин нашего выбора, более того ключевая причина. На все машины мы поставили метановое газовое оборудование. Во время движения как на бензине, так и на газе все происходит плавно и без каких-либо толчков в отличие от других марок авто нашего парка.
Емкость баллона составляет 90 литров, туда закачивается около 21 кубометра метана. Этого объема хватает в среднем на 320 километров. При стоимости одного кубометра в 1,06 рубля получается, что 100 километров пробега обходятся примерно в 7 рублей», – рассказывают в таксопарке «Клео».
«Имеет свои нюансы»
На первый взгляд, у BAIC U5 Plus масса достоинств. Но автомобилей, у которых нет недостатков, либо не бывает, либо они стоят очень дорого. Какие минусы седана успели выявить в таксопарке?
«Как и любая другая модель, U5 Plus имеет нюансы. За три месяца эксплуатации мы успели выявить следующее. Проем багажника несколько маловат – хотелось бы побольше. Шумоизоляцию не назовешь плохой, но она могла быть и получше. Отсутствует регулировка руля по вылету, поэтому посадка придется по нраву не каждому водителю. Управляемость автомобилей в быстрых поворотах не впечатляет, но для работы в такси это и не нужно. Те, кто пересел с других машин на BAIC, отмечали, что к приборной панели нужно привыкнуть – она расположена на едином с мультимедиа дисплее. И габариты авто ощущаются иначе, хотя по отзывам водителей обзорность в U5 Plus лучше, чем в других марках.
Выявленные нами минусы являются некритичными, на эксплуатацию автомобилей и комфорт пассажиров они не влияют. Без претензии на экспертность, но для такспопарков вроде нашего эти седаны сегодня выглядят достойным решением», – резюмируют в «Клео».
Комплектации и цены
BAIC U5 Plus доступен для покупки у официального дилера «BAIC Центр Минск» и представлен в двух комплектациях.
U5 Plus в базовой комплектации Luxury оснащается полуторалитровым двигателем с распределенным впрыском мощностью 105 л.с. и механической коробкой передач. Стоимость такого автомобиля составляет 57 000 рублей, а для корпоративных клиентов действует специальная цена 55 000 рублей. Отметим, что BAIC U5 Plus Luxury также поставляется с вариатором.
Вторая версия – Honor – стоит 63 495 рублей и доступна только с вариатором. Список оснащения BAIC U5 Plus Honor дополнен светодиодными фарами и ДХО, датчиком света, круиз-контролем, люком с электроприводом, климат-контролем, обогревом лобового стекла и камерами кругового обзора.
BAIC U5 Plus в наличии у официального дилера на Серова, 1. Записаться на тест-драйв кроссовера, как и любой другой модели BAIC, можно онлайн, а также по телефону +375 17 309-88-99.
г. Минск, ул. Серова, 1
пн.–сб.: с 08:00 до 21:00; вс: с 09:00 до 18:00
Чтобы сообщить об ошибке, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Подписывайтесь на ABW и читайте новости раньше всех!