Ровно год назад Президент России Владимир Путин дал старт движению по скоростной трассе М-12 «Восток» от Москвы до Казани. Беспрецедентный по своему масштабу инфраструктурный проект был реализован в рекордные сроки. Благодаря новой трассе время в пути для автомобилистов сократилось практически вдвое. К тому же новая дорога оказала мультипликативный эффект не только на регионы, по которым она проходит, но и на экономику всей страны.
М-12 «Восток» помогла разгрузить одну из самых высокоинтенсивных федеральных дорог – М-7 «Волга», что напрямую повлияло на безопасность движения и позволило вдвое сократить число ДТП во всем коридоре от Москвы до Казани. Новая магистраль стала востребованной среди пользователей: всего за год автомобилисты проехали по М-12 «Восток» более 26 млн раз, а пассажиропоток превысил 43 млн человек. И если в начале этого года по М-12 в среднем отмечалось около шести тыс. проездов в сутки, то сейчас – 10 тыс., а в пиковые месяцы этот показатель превышает 15 тыс.
Только за этот год по М-12 от Москвы до Казани перевезено более 70 млн тонн грузов. Это является подтверждением того, что трасса обеспечивает быстрые транзитные перевозки, помогает сформировать новые логистические маршруты. Таким образом, дорога дает мощный импульс для устойчивого роста предпринимательской активности и создания новых рабочих мест.
Также с открытием М-12 до Казани набирает популярность и внутренний туризм. Например, за первое полугодие 2024 года число туристических поездок только в Нижегородской области увеличилось на 33%.
Для удобства автомобилистов на трассе выполнен целый комплекс работ по созданию комфортного придорожного сервиса. Еще на этапе открытия движения по М-12 до Казани здесь уже работало 18 многофункциональных зон дорожного сервиса (МФЗ), а за год открылось еще шесть. Сегодня на участке этой трассы в общей сложности работает 24 МФЗ, где водители и пассажиры могут получить все необходимые услуги.
Трасса М-12 «Восток» от Москвы до Казани проходит по территории Московской, Владимирской и Нижегородской областей, а также Чувашской Республики и Татарстана. Движение по ней осуществляется без светофоров и пересечений с другими дорогами в одном уровне. Вся магистраль освещена, а встречные потоки разделены барьерными ограждением. На этом участке построено 323 искусственных сооружения, в том числе три внеклассных моста – вантовый через Оку, монолитный через Суру и 3-километровый через Волгу, а также 19 транспортных развязок с федеральными и региональными автомобильными дорогами.