- Почему трековые гонки не проводились полгода
- Соблюли ли традицию: каждый год новый победитель«Рождественских гонок»
- Кто стал чемпионом в классе «Легенды СССР»
Возвращение из отпуска
Трековый сезон – 2024 получился необычным, хотя, как говорится, ничего не предвещало. По традиции прошли четыре зимних этапа под легендарной вывеской «Горячий лед», затем еще парочка весенних, а также экспериментальный этап в июне, совмещенный с кроссовой гонкой – тогда участникам нужно было проехать не только по овалу, но и большому объезду по мотокроссовой трассе. «Выжили» тогда не все, поскольку на второй день соревнований полил дождь – заднеприводным «Легендам» на сложной трассе пришлось несладко.
А после июня – тишина. То все гонщики разъехались по отпускам, то еще что-нибудь, а проводить этапы ради пяти участников не было смысла. В итоге трек тоже взял отпуск – немалый, аж на полгода! Встретиться получилось лишь на декабрьской «Рождественской гонке». По традиции заявились лишь пилоты из класса «Легенды СССР». На неделе мы рассказывали, как строятся машины для такой категории и насколько это бюджетно.
Жаль только, что действительно «рождественской» гонки не получилось – на дворе опять теплая зима, снега нет, а потому гонщикам пришлось гоняться по смеси из жидкой грязи и грунта. Хотя немножко ощущения праздника и волшебства пилотам и зрителям на стадионе в Стайках подарил… председатель Центрального совета ДОСААФ! Андрей Некрашевич, переодетый в Деда Мороза, на вертолете прилетел на стадион, поздравил присутствующих и раздал детям из детского дома подарки. Получилось необычно для наших гонок и эффектно!
Основная сетка: вровень!
На старт субботней гонки вышли 13 пилотов, причем двое из них – новички. Ребята с надписью «Слуцк» и гербом города на бортах дебютировали в трековых гонках. Дмитрий Гук и Александр Долбик выставили на гонку новую машину и набирались опытам, а временами даже цеплялись за битву в тройке.
По каким правилам гоняются?
Формат проведения «Рождественских гонок» традиционный: есть тренировка и квалификация, по итогам которой определяются очередность старта в основных заездах (в субботу их было 11, количество может меняться в зависимости от числа участников – Прим. ABW). Каждый заезд длится по четыре круга и за него гонщики получают очки в зависимости от занятого места.
Количество очков имеет значение, ведь топ-6 пилотов по итогам основных заездов выходят в большой финал. Шесть машин на старте, шесть кругов – и так «Легенды» сражаются за победу!
Жаль, из числа участников буквально накануне выбыл Евгений Левданский. Пилот затемпературил и решил пропустить финальную гонку сезона. Обидно, ведь перед последним этапом Женя был на втором месте в чемпионате и еще мог побороться с Сергеем Лапицким за титул. Мало этого, Левданский не смог защитить и статус действующего победителя «Рождественских гонок» – в 2023-м победил именно он…
Зато в состав участников вернулся чемпион-2023! Пускай и на один этап, но Никита Иванов дал жару как следует. В его исполнении заезды были традиционно мощными…
Хотя и Сергей Лапицкий вместе с Олегом Кавкелем не то что не отставали – они были еще быстрее! В основной сетке оба пилота стабильно набирали очки и выигрывали заезды. В итоге перед финалом у обоих было по 24 балла, пилоты разделили лидерство.
Вернулся в состав пилотов и Дмитрий Куратник. Опытный картингист снова решил попытать счастье в гонках по овалу на «Жигулях». Но пропущенные в начале сезона этапы и полугодичная пауза дали знать: не все удавалось, не везде обгонялось – восьмое место по итогам дня.
Не смог показать свой максимум Сергей Водейко. Пара классных заездов в его исполнении была, но финиш дня получился эпичным: оторвалось колесо, развалился тормозной барабан. Синюю «копейку» пришлось эвакуировать с помощью погрузчика, а до выхода в финальный заезд не хватило всего одно балла – седьмое место.
Вновь пробует себя в гонках на «Жигулях» Виктор Силич. Опытному пилоту 70 лет, но он по-прежнему в строю и любит соревноваться! В субботних заездах он погонял по трассе куда более молодых спортсменов и стал далеко не последним – девятое место.
А вот сюрпризом дня стал выход в финал Владимира Кузнецова. Его зеленые «Жигули» смогли ворваться в шестерку финалистов. «О, второй раз в жизни в финале проеду!» – шутил Вова перед стартом решающего заезда. Что-то большее в заезде за победу показать не удалось – шестое место.
Финал: расстановка точек
Финал получился закономерным по составу, собрались объективно почти все лучшие пилоты сезона: Сергей Лапицкий, Олег Кавкель, Павел Шестиловский, Игорь Якубович, Никита Иванов и Владимир Кузнецов. Примечательно, что один только выход в финал обезопасил Сергея Лапицкого. Очков даже за шестое место ему хватало, чтобы начать праздновать чемпионский титул в «Легендах». Но, понятное дело, Сергей в финале нацеливался на большее…
Однако уже в первом повороте он оказался в толчее между соперниками и откатился в хвост. Прорваться до третьего места удалось, но на большее уже не хватило времени. Тем не менее у Лапицкого – второй чемпионский титул в «Легендах»: до нынешнего декабря в классе заднеприводных машин он выигрывал еще и в 2022-м.
– Сергей, как прошел сезон? – спрашиваем у пилота после финиша.
– Все хорошо и легко! Между делом, между другими гонками – такими трековые гонки и задумывались. В зимний период, когда в кольцевых гонках перерыв, гонщики должны участвовать в заездах по ледяным овалам. Поэтому трековый сезон прошел так, как и должен был пройти.
В целом очень хороший контингент участников, со всеми очень интересно, это наша «банда», поэтому все классно!
– В этом году только пару этапов проехал Никита Иванов, чемпион-2023. Было легче без него?
– На самом деле, я даже не заметил его отсутствия…
– Поэтому он и стал чемпионом! – смеясь, перебил Сергея Никита Иванов, который как раз проходил мимо нас.
Сам Никита доказал, что даже спустя почти сезон отсутствия он умеет держать удар. В основной сетке он не был самым быстрым, но в финале выжал максимум из старта и первого поворота, после чего смог удержать других соперников за собой. А в беседе после финиша Никита удивил новостью: скорее всего, это его последняя гонка в треке, а со следующего года он планируют сосредоточиться на кольцевых гонках Mitjet 1300.
Вторым как в гонке, так и в сезоне-2024 стал Олег Кавкель. Он сражался на последнем этапе, выжимая все из машины, поскольку та хотя и ехала быстро, но не вселяла уверенности в плане надежности: фатальная поломка могла случиться в любой момент, причем выйти из строя мог как мотор, так и коробка передач. Тем не менее «Жигули» под номером 55 довезли Олега до финиша и звания вице-чемпиона. А на третью строчку чемпионата-2024 взобрался Игорь Якубович.
Таким образом, традиция «Рождественских гонок» продолжается: новый победитель каждый год! Шесть лет в «Легендах» проводятся эти декабрьские соревнования, но еще ни один участник не смог выиграть их дважды. А для Никиты Иванова получилось и вовсе символично. Если он действительно прощается с трековыми гонками, то ему удалось забрать недостающий приз. Чемпионские титулы он выигрывал в 2020 и 2023 годах, но не хватало победы в «Рождественских гонках». Теперь есть комплект трофеев!
Все победители «Рождественских гонок» по зимнему треку:
- 2018 – Кирилл Яловицын;
- 2019 – Сергей Лапицкий;
- 2021 – Владимир Горлач;
- 2022 – Сергей Водейко;
- 2023 – Евгений Левданский;
- 2024 – Никита Иванов.
Сезон трековых гонок закончился – ждем новый. Тем более что начнется он совсем скоро: уже в январе снова стартует «Горячий лед». Скрестим пальцы, чтобы погода позволила, и это были бы действительно гонки по льду!
Чтобы сообщить об ошибке, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Подписывайтесь на ABW и читайте новости раньше всех!