Велика страна Россия и часто её героями становятся самые неожиданные люди. Например, дети. И крушение поезда «Мурманск – Санкт-Петербург» в очередной раз показало, насколько богата наша земля людьми. Теми, которые не боятся ничего и всегда готовы прийти на помощь.
Фото: Северо-Западная транспортная прокуратура
Напомним, что двухэтажный поезд ехал в северную столицу практически ночью, в 30-градусные морозы. На станции Княжая в Заполярье в него врезался товарный поезд.
Когда раздался жуткий скрежет
Пострадал 31 человек, включая пятерых несовершеннолетних. Опрокинулись 11 грузовых вагонов и три пассажирских. Два человека погибли. И кто знает, сколько жертв могло бы быть, если бы не оперативная помощь самих пассажиров, быстрое прибытие оперслужб, включая вертолёт санавиации и участие жителей соседнего посёлка Зеленоборский.
«Ехали как обычно, но вдруг вагон затрясло, он словно запрыгал. Я была на верхней полке и сильно ударилась... Сначала предположили, что наехали на какое-то препятствие. После увидели грузовой поезд. Он тормозил со скрежетом, мы поняли, что он столкнулся с нами», - привело издание «Комсомольская правда» слова очевидицы Аллы, ехавшей от родственников домой в Петербург.
Здание вокзала на станции Княжая
Пострадавшим в происшествии действительно повезло. Проводники объявили о внештатной ситуации и начали эвакуацию пассажиров из повреждённых вагонов. Быстро подъехали «скорые» и автомобили спасателей.
Прибыл и вертолёт медицины катастроф. Место вокруг станции глухое, тундра да сопки, потому эвакуация нужна была экстренная.
«В свободные купе нашего вагона заносили пострадавших, чтобы на месте оказать помощь», - рассказала всё та же Алла.
Трус не спасает людей
В первом вагоне поезда оказалась детско-юношеская команда ХК «Арктика». Её игроки – парни 15-16 лет. Юные хоккеисты ехали на матчи. Происшествие не позволило им как следует выспаться, но судя по всему, это и к лучшему.
Хоккеистам еле удалось удержаться на ногах в своём вагоне. Когда состав затормозил, они заметили, что в конце состава опрокинулись три вагона. Спортсмены, пусть и юные. показали высокий дух.
«Как могли, оделись, побежали в третий с конца вагон, спасать людей. Этому вагону досталось больше всех, людей там завалило», — рассказал потом игрок «Арктики» Максим.
Люди в перевёрнутых вагонах, были по сути зажаты. Их доставали, спасатели вырезали из металла. После другие пассажиры, включая хоккеистов и сотрудники скорых оказывали помощь.
Турнир не так жалко
Дети вели себя грамотно: например, записывали время наложения жгута, вели контроль сознания травмированных. В общем, показали себя молодцами.
Одному из них мама даже позвонила во время спасательных работ: испугалась, увидев сюжеты о крушении поезда.
«Я в порядке, мама, нужно помогать другим», - так ответил он ей.
Парням-хоккеистам теперь придётся пропустить турнир. Они испытали шок и стресс, в таком состоянии не играют на льду. Тем не менее, подрастающее поколение вновь показало, что оно с честью «держит марку».
Потому что в королевстве не было гвоздя
Что ж, как ни неприятно констатировать, в любой истории есть и антигерои. 45-летний машинист злополучного «товарняка» с апатитовым концентратом (сырье для получения минудобрений) А. имел 14-летний стаж. В 2023 году он даже прошёл аттестацию. У него был и помощник, 23-летний Р.
Скорые на месте крушения
Тем не менее, что могло пойти не так, пошло не так. Как оказалось, в момент аварии никого в локомотиве не было. По одной из версий, обледенел и заломился токоприёмник электровоза. Оба сотрудника были вынуждены остановить поезд и выйти на ремонт.
Место оказалось крайне неудачным, с уклоном. Состав вёз шесть с половиной тысяч тонн груза. И нужного количества тормозных башмаков просто не оказалось. Потому состав не устоял на месте и поехал. А затормозить его было некому...
Не стоит обходиться стрелочниками
Уж поверьте: мы не ищем мифического «стрелочника», пусть даже инцидент произошёл на железной дороге. С одной стороны, непосредственным виновникам придётся ответить по закону за инцидент с погибшими. И Северо-Западная транспортная прокуратура уже сообщила об аресте машиниста и его помощника.
С другой, набор вопросов остаётся всё тот же: почему мало оказалось тормозных башмаков? Из-за чего произошло обледенение токоприёмника? Если он был неисправен, почему локомотив пустили в рейс? И прочие, в том же духе. Если виноваты машинист с помощником, то точно виноваты не только они одни.
Движение на участке через Княжую уже возобновлено
Поезд этого рейса всё же прибыл в Санкт-Петербург 19 декабря. Сейчас всем «причастным» организациям – РЖД, руководству Мурманской области – придётся решать вопросы о компенсациях, похоронах и тому подобные.
Следствию придётся разбираться в правильности действий машиниста и его помощника. Но вполне вероятно, что они заинтересуются и тем, как готовился состав к рейсу на станции отправления.
Автор: Александр Каминский