В Государственном центральном музее современной истории России прошло торжественное мероприятие, посвященное столетию создания централизованной системы управления морским торговым флотом России.
В 1924 году было основано АО «Советский торговый флот», ставшее первой организацией, объединившей весь торговый флот страны, разбросанный ранее по мелким пароходствам и другим объединениям судов. Это событие заложило основы централизованного управления отраслью.
В мероприятии приняли участие Министр транспорта Российской Федерации Роман Старовойт, руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко, Председатель Совета ветеранов морского и речного флота Юрий Михайлов, Министр транспорта РФ в 1996-1998 гг. Николай Цах, Председатель Совета директоров государственной судоходной компании «Совкомфлот» Сергей Франк, Президент Российского объединения работодателей «Российская палата судоходства» Алексей Клявин, а также работники Росморречфлота, отраслевых организаций и учебных заведений.
Министр транспорта РФ зачитал приветственный адрес Председателя Правительства России Михаила Мишустина: «Сегодня, несмотря на внешние ограничения, отрасль эффективно решает масштабные национальные задачи, осваиваются новые логистические маршруты и транспортные коридоры, обеспечиваются бесперебойные перевозки грузов. Как и 100 лет назад, на морском флоте работают высококлассные специалисты, которые продолжают лучшие традиции предшественников, сохраняя ключевые ценности – надежность, безопасность и верность интересам России».
В ходе мероприятия были озвучены ключевые темы, связанные с историей и развитием отечественного морского торгового флота. Об этом сообщает Росморречфлот.
Председатель Совета ветеранов морского и речного флота Юрий Михайлов и Министр транспорта РФ в период с 1996 по 1998 гг. Николай Цах как непосредственные участники возрождения и совершенствования отрасли подчеркнули значимость морского торгового флота в обеспечении экономического роста страны, развитии водных магистралей и освоении дальневосточных и северных территорий. Морской торговый флот также сыграл ключевую роль в Великой Отечественной войне, в послевоенном восстановлении, в период индустриализации и в укреплении внешней торговли.
«Сегодня знания и опыт, которыми обладают ветераны отрасли, очень нужны нашему молодому подрастающему поколению. Тем, кто вот-вот придёт нам на смену. Перед нами стоят действительно очень сложные задачи, но я убеждён, что имеющиеся у нас знания, силы и профессионализм помогут их выполнить», – подчеркнул глава Минтранса России Роман Старовойт.
В 1974 году за большие успехи в обеспечении перевозок народно-хозяйственных и внешнеторговых грузов и в связи с 50-летием со дня образования единой отрасли морской транспорт СССР (Морфлот) был удостоен высокой награды – «Ордена Ленина».
«История отрасли тесно переплетена с историей страны. Морской торговый флот работал на благо российского государства как в самые сложные периоды истории, так и в период экономического подъёма и индустриализации. Преодолев период военного лихолетья, отрасль с достоинством продолжила своё стремительное развитие. 1960-1980-е годы стали «золотым веком» отечественного торгового флота. Тогда наши суда заходили в большинство портов мира, а на судостроительных заводах каждую неделю спускали на воду по два-три новых судна», – отметил руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко.
Основные этапы развития морского торгового флота страны были представлены в экспозиции, организованной Музеем морского и речного флота. Выставка уже прошла в Москве и сейчас проходит во Владивостоке, в следующем году её планируется организовать и в других городах страны.
Также в рамках мероприятия состоялась церемония передачи макета инновационного двухтопливного парома «Маршал Рокоссовский» Государственному центральному музею современной истории России. Министр транспорта России Роман Старовойт передал модель уникального судна, которое является первым в стране двухтопливным автомобильно-железнодорожным паромом. «Маршал Рокоссовский» активно работает на линии Усть-Луга – Балтийск, обеспечивая транспортную доступность Калининградской области с основной территорией страны.