А ремонт дорог в городах – в 4,5 раза
В ходе традиционной декабрьской встречи губернатора с жителями области обсудили ключевые моменты в развитии дорожно-транспортной инфраструктуры региона и подвели итоги года в дорожной отрасли.
У участников встречи была возможность высказать своё мнение о состоянии дорог в регионе. Так, заместитель главного инженера нового молокозавода «РумелкоАгро - Молоко» Александр Макагонюк отметил, что состояние дорог между городами Ивановской области – хорошее. Александр Макагонюк объяснил, что завод собирается сотрудничать с местными производителями молока. В связи с этим он попросил, чтобы и сельские дороги, включая те, что ведут к фермерским хозяйствам, также привели в нормативное состояние.
Глава региона подчеркнул, что региональная опорная сеть в Ивановской области – одна из лучших в стране.
- Продолжим наводить порядок с дорогами. Вы правильно говорите, что надо и каркас поддерживать в достойном состоянии, но и заниматься сельскими дорогами, потихонечку будем доходить до деревень, - пообещал губернатор.
Напомним, в нормативном состоянии в Ивановской области находится более 97 процентов дорог опорной сети региона.
В 2024 году в Ивановской области отремонтировали 247 объектов дорожной инфраструктуры протяжённостью 260 километров. В рамках реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» отремонтировали участки общей протяжённостью более 47 километров на трассах:
- Палех-Южа;
- Иваново-Кохма;
- Палех-Нижний Новгород;
- Суздаль-Гаврилов Посад;
- Вичуга-Приволжск;
- Тейково-Гаврилов Посад;
- Кинешма-Юрьевец-Пучеж-Пурех;
- Кукарино-Сабиново.
По поручению губернатора Станислава Воскресенского большую часть ресурсов в этом году направили на ремонт дорог, которые ведут к малым сельским населённым пунктам.
В порядок привели или начали приводить даже дороги, которые не ремонтировали десятилетиями:
- Шуя-Введеньё-Горицы;
- Бибирево-Берёзовая роща;
- Заволжск-Заречный;
- Двойная Сторожка-Сахтыш-Нельша.
Уточним, дорога между Шуей и Горицами соединяет 7 сёл и много деревень с Шуей. А ещё она является популярным паломническим маршрутом в Николо-Шартомский монастырь. И теперь время пути туда сократилось вдвое.
Отметим, ремонт этих дорог требует значительных затрат, поскольку зачастую сначала необходимо проводить работы с основанием дорожного полотна.
Дополнительное финансирование дорожной деятельности за счет акцизов в 2024 году позволило приступить к ремонту дорог из планов на следующие годы:
- Кинешма-Наволоки;
- Быстри-Семигорье;
- Гаврилов Посад-Лычево.
Справка КстатиNews
- С 2020 года объём финансирования дорожной деятельности в муниципалитетах увеличили в 2,5 раза, в 2024 году эти объёмы сохранились.
- С 2019 года в муниципалитетах отремонтировали 1 551 дорогу протяжённостью 840 километров.
- В 2024 году в план дорожных работ муниципалитетов вошло 210 участков местных дорог, более 150 из них – сельские дороги, в том числе 64 дороги с щебёночным покрытием.
Большой объём средств выделяется на ремонт дорог в областном центре. В этом году в Иванове привели в нормативное состояние 42 дорожных объекта общей протяжённостью 25,9 километра. Всего с 2019 года в областном центре отремонтировали 353 дороги, в том числе 129 дорог частного сектора.
Большое внимание в регионе уделяют и ремонту мостов. В 2024 году капитально отремонтировали мосты:
- через Палешку в Палехе;
- через Ирмес в Гаврилово-Посадском районе;
- через Вязьму в Лежневском районе;
- через Сахту в Ильинском районе.
Также открыли техническое движение по двум полосам моста через Уводь в Комсомольском районе, до конца года откроют техническое движение по новому мосту через Чернавку на трассе Авдотьино-Беляницы-Курьяново.
Кстати, по поручению губернатора Станислава Воскресенского в Ивановской области разработали программу дорожной деятельности на 5 лет. В ней – 100 участков региональных дорог общей протяжённостью 600 километров, в том числе дороги до малых и отдалённых сельских населённых пунктов, а также 610 дорог в муниципалитетах протяжённостью более 400 километров.
Фото: правительство Ивановской области