IV всероссийский газомоторный форум прошел в Калининграде, собрав на производственной площадке предприятия «АВТОТОР Холдинг» операторов газозаправочной инфраструктуры, производителей газомоторного оборудования и транспорта на метане, а также представителей Группы Газпрома, министерств энергетики и транспорта России.
Перед участниками форума выступили председатель совета директоров ПАО «Газпром» Виктор Зубков, зампред правительства — министр развития инфраструктуры Калининградской области Александр Рольбинов, председатель совета директоров ООО «АВТОТОР Холдинг» Валерий Горбунов.
Площадка «Автотора» для форума выбрана не случайно — компания планирует начать производство новых моделей газомоторного транспорта в 2025 году, а кроме того, Калининградская область представляет высокий потенциал развития потребления на транспорте природного газа — как сжиженного, так и компримированного. Калининградский автомобилестроительный завод представил участникам форума выставку автомобилей на метане: уже выпускающийся седан BAIC U5 Plus, а также представленный на Петербургском международном газовом форуме и сейчас проходящий сертификацию кроссовер SWM G01. Оценили гости форума и новые модели, находящиеся в стадии проработки технологии для перевода на природный газ — внедорожник BAIC BJ 40, пикап АМБЕРТРАК WORK и малотоннажный электрогрузовик BROCK 75 с бортовым генератором на природном газе.
Об эффективности применения природного газа на транспорте на своём примере показал «Газпром»: газовый гигант перевёл 63% своего автопарка именно на этот вид топлива. Речь идёт о почти 15 тысячах автомобилей разного класса. Председатель совета директоров ПАО «Газпром» Виктор Зубков отметил, что газификация транспорта дала экономию в 14 млрд рублей на разнице цен между бензином, дизелем и метаном. В этом году по заказу компании начался выпуск газомоторной дорожно-строительной техники — бульдозеров, трубоукладчиков, экскаваторов. «Уже принято решение о продолжении программы «Газпрома» по переводу собственных и привлеченных транспортных средств до 2030 года», — сказал Зубков.
Председатель совета директоров ООО «АВТОТОР Холдинг» Валерий Горбунов отметил: «Рад приветствовать участников IV Всероссийского газомоторного форума. Для нас большая честь принимать мероприятие со столь высоким уровнем представительства именно на нашей площадке — на предприятии «Автотор». Завод стал первым в стране производителем, освоившим выпуск газовых автомобилей в режиме конвейерного производства. Первую модель на газе мы показали на Международном газовом форуме в 2023 году — это седан BAIC U5 Plus, оснащённый газобаллонным оборудованием, которое поставляет «Газпром газомоторные системы». В 2024 году представили ещё одну модель — SWM G01, первый в России кроссовер на природном газе, подчеркну, в заводском исполнении. У нас есть квалифицированный персонал и соответствующие мощности».
Темами всероссийского газомоторного форума стало создание опорной сети газозаправочных станций, меры поддержки со стороны государства и субсидирование. Озвучены перспективы расширения поддержки рынка газомоторного топлива на федеральном уровне: в профильных министерствах началась проработка вопроса об увеличении субсидии автопроизводителям на 30% на единицу газомоторной техники. Кроме того, обсуждается возможность выделения субсидий на поддержку производства мобильной газозаправочной инфраструктуры и возмещение выпадающих доходов по льготным кредитам на приобретение и переоборудование автомобилей на метане.
«Мы все вместе можем поставить себе задачу построить достаточное количество станций для заправки метаном, переоборудовать и выпустить достаточное количество автомобилей. Чтобы автопарк на метане увеличивался не на 20 тысяч машин в год, а на 80 тысяч», — пояснил председатель совета директоров ПАО «Газпром».
Развитию газомоторного транспорта способствуют и регионы — в 33 из них уже имеются льготы на транспортный налог для владельцев метановых автомобилей. С 1 января 2023 года льгота на транспортный налог будет введена в Смоленской области. С 2025 года субсидии на перевод транспорта на метан будут выделены для нескольких регионов России. Кроме того, эксперты «Газпром газомоторное топливо» проанализировали меры поддержки электротранспорта, предлагая поддержать и транспорт на природном газе: речь, в частности, идет о льготах на проезд по платным участкам федеральных дорог, парковку и лизинг.
В Калининградской области, — об этом рассказал министр развития инфраструктуры региона Александр Рольбинов, — планируют развивать газовую инфраструктуру не только для обеспечения энергетической безопасности, но и для повышения качества жизни граждан, развития промышленности и привлечения инвестиций. «Правительство Калининградской области продолжит предпринимать целенаправленные шаги по развитию газомоторной инфраструктуры», — заверил министр. По его словам, «Автотор» активно осваивает это направление.
Организаторам форума выступила Национальная газомоторная ассоциация, которая на протяжении 25 лет остается крупнейшим отраслевым сообществом в области расширения использования природного газа на транспорте. Форум прошел при поддержке «Газпрома» и «АВТОТОР Холдинг».
Отметим, завод «Автотор» также развивает в Калининградской области производство электромобилей.