Автодилеры России стали поэтапно отказываться от автомобилей китайского производства в силу нескольких причин. За последнее время в стране сократилось количество дилеров китайских марок Skywell, Livan и Kaiyi.
Эксперты полагают, что очередное увеличение утильсбора с 1 января 2025 года станет толчком для ухода еще ряда китайских брендов с российского автомобильного рынка. Оставшиеся компании из КНР будут вынуждены организовать оптимизацию модельного ряда и вывести продукцию под новыми брендами. В этом списке могут оказаться Haima, SWM, Oting, Forthing, Venucia и Foton. На это указали «Известия», ссылаясь на опрошенных участников рынка.
По ситуации с уходом из России китайских брендов высказался директор департамента новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов. Он пояснил, что из страны уходят марки с низкой доходностью. Другой причиной отказа дилеров от некоторых марок из Китая стал переизбыток в стране однотипных моделей транспортных средств. Таким мнением поделился коммерческий директор сети дилерских центров «Прагматика» Александр Шапринский.
Пока уход моделей китайских брендов из России не носит массового характера. Однако по результатам третьего квартала текущего года «у Kaiyi и Livan стало на девять и пять дилерских контрактов меньше».