Рабочий день этих дорожников начинается почти как у многих — в 8 часов, но – вечера. Это то время, когда магистрали почти опустели. Никита Хлызов заводит КДМ — комбинированную дорожную машину — и становится во главе колонны спецтехники.
"Чистим всегда. Если машина исправна, щетка целая — мы выезжаем и работаем. Работаем круглосуточно", – говорит водитель КДМ компании-подрядчика Никита Хлызов.
Дорожники раскрывают секреты – есть первоочередные маршруты.
"Везде и сразу нельзя, конечно, ухватить все, но узловыми точками считаются, прежде всего, основные магистрали, гостевые маршруты и дороги районного значения, которые находятся в микрорайонах", – объясняет заместитель главы Челябинска по дорожному хозяйству и транспорту Андрей Ксензов.
Накануне глава Челябинска осмотрел ход работ.
"Техники 250 единиц, без учета резерва, ее достаточно, чтобы обеспечить уборку и поддержание нормативного состояния. Понятно, что если снег будет продолжать идти, какая-то часть будет присутствовать и на проезжей части, но это будет не критично, это будет в пределах нормативного состояния", – отмечает глава Челябинска Алексей Лошкин.
Складируют осадки, собранные с магистралей, на снегосвалке.
Всего этот полигон вмещает 1 миллион 800 тысяч кубометров снега. В этом году его поделили на три части, что помогло организовать логистику. Теперь машины, груженные снегом, скидывают груз буквально за 10 минут и уезжают обратно на точки. Без всяких пробок.
Вместе с этим глава города поручил более осмотрительно использовать противогололедные материалы.
Дорожники показали работу снегосвалки в Челябинске
Даниил Антонов, Владислав Вайтман, Андрей Анисимов, Павел Головин