Команда студентов передовой инженерной школы ТГУ создает технологию повышения износостойкости двигателя, рассказали на сайте вуза. Разработка позволит уменьшить расходы автовладельцев на обслуживание машины.
Студенты методом лазерного упрочнения хотят укреплять поверхностный слой рабочей поверхности кулачков распределительного вала двигателя. Он служит для синхронизации тактов работы мотора, впуска подготовленной топливной смеси и выхода отработавших газов.
— Наша работа заключается в увеличении моторесурса двигателя для владельцев отечественных автомобилей. Конечно, идеально было бы запустить проект в этом году, но так как работа над созданием защитного слоя очень трудоемкая, то времени на реализацию уходит достаточно много. Сейчас у нас уже запланировано испытание в лаборатории АвтоВАЗа, — рассказал студент третьего курса института машиностроения ТГУ Александр Толстых.
В ближайшее время АвтоВАЗ передаст студентам ТГУ три распределительных вала для нанесения укрепляющего слоя. Затем в инженерном центре LADA проверят технологию. Если разработка пройдет испытания, ВАЗ и ТГУ обсудят внедрение инновации в реальное производство.
Фото: сайт ТГУ