- Объемные и проходные: пригоняем только кроссоверы?
- Про какие полноприводные Mazda у нас мало кто слышал
- Немецкий премиум: что можно пригнать ближе к концу 2025-го
Другое дело, что с пригоном таких машин придется повозиться. С этого года нужно раскошелиться на пару лишних тысяч за альтернативный путь доставки, если, например, везете двухлитровый кроссовер. Но если очень хочется, то почему нет? А кому ближе экономия и малый расход топлива, того милости просим в наш вчерашний обзор проходных автомобилей – 2025 с моторами до 1,5 л.
Kia Sportage
До полноценного проходного статуса этому кроссоверу не хватило чуть-чуть. Базовые моторы – знакомые по предыдущим моделям Kia линейки Smartstream и Smartstream D. Любопытно, что с объемом 1.6 можно найти как дизельные, так и бензиновые версии разной форсировки: дизели CRDi (116–136 л.с.), бензиновые T-GDi (150–180 л.с.), а также гибридные варианты (230–265 л.с.).
Правда, есть нюанс: это моторы для европейского рынка, машины для него предлагались в привычном короткобазном варианте. Для Америки и Южной Кореи – кроссовер с длинной базой и другими агрегатами. Например, для рынков Беларуси и России доехал вариант с бензиновыми агрегатами 2.0 (150 л.с.) и 2.5 GDI (190 л.с.) как в переднеприводном, так и в полноприводном исполнении.
Да, любопытный факт: кроссоверы пятого поколения успели попасть на конвейер «Автотора» в Калининграде аккурат в середине февраля 2022. Мы даже успели взять на тест-драйв автомобиль у официального дистрибьютора. Машина была как раз из той немногочисленной партии, которую успели собрать на российском заводе.
Mazda CX-50
Про эту модель в Беларуси почти не слышали, а зря: интересная альтернатива привычному CX-5. CX-50 появился в США весной 2022 года. По габаритам он чуть крупнее CX-5, имидж у него нарочито внедорожный: пластиковый обвес по низу кузова и трансмиссия i-Activ AWD с муфтой подключения задних колес.
Правда, под капотом не самый гуманный для растаможки 2,5-литровый SkyActiv в двух вариантах – атмосферный либо с турбиной (190 либо 230 л.с.) вместе с шестиступенчатым автоматом.
Mazda CX-60
Гулять так гулять! Mazda в конце 2021 года показала знаковую модель, поэтому CX-60 тоже проникает в нашу подборку. Судите сами: крупный автомобиль с намеком на лакшери, а в базовой комплектации еще и с задним приводом! Вдобавок CX-60 был доступен как подзаряжаемый гибрид (с постоянным полным приводом и «атмосферником» 2.5), первый в истории Mazda.
Если неохота разбираться в «розеточных» делах, посмотрим на версии с ДВС. Здесь доступен бензиновый 2,5-литровый атмосферный SkyActiv-G (185 л.с.) и дизельный 3.3 SkyActiv-D (200, 231 или 254 л.с.). Интересно, что продавался CX-60 не только в США, но и в Европе.
Lexus NX
Разобраться в отличиях современных Lexus тяжело, но мы подскажем: да, это новое поколение, хотя внешне его довольно трудно отличить от старой машины. Линии стали мягче, а за счет новой платформы GA-K, например, стало больше места для задних пассажиров. Естественно, осовременили и салон.
Дизелей для NX нет, а самый маленький и выгодный для растаможки NX – бензиновый 200 (объем – 2 литра, 150 л.с.) с вариатором, но эту версию можно искать днем с огнем. Редко встречается и атмосферный 250 (2.5, 199 л.с.) с автоматом, а также 350 с турбомотором 2.4 (279 л.с.). Гораздо чаще в зарубежных базах объявлений мелькают гибриды 350h (атмосферный 2.5 плюс электромотор и вариатор, 244 л.с.), а также подзаряжаемые 450h+ (306 л.с.).
Mercedes-Benz GLC
Ближе к осени как вариант для пригона можно будет поискать Mercedes-Benz GLC второго поколения. Чтобы отличить новую машину от старой, тоже придется присмотреться: разница заметна только фанатам машин с трехлучевой звездой. Подсказываем: смотрите в первую очередь на переднюю оптику, она отныне «стекается» к радиаторной решетке, а интерьер похож на «цешку» W206, которая появилась на рынке в 2021-м (и тоже успела заглянуть к нам на тест). А вот платформа осталась та же, MRA.
Среди силовых агрегатов – россыпь разных двухлитровых версий с 48-вольтовым стартер-генератором и 9-ступенчатым автоматом 9G-Tronic: 200 (204 л.с.), 300 (258 л.с.), дизельная 220d (197 л.с.). Еще есть 2-литровые подзаряжаемые гибриды (и даже дизельный!): 300e (313 л.с.), 400e (381 л.с.) и 300de (335 л.с.). Нужен шестицилиндровый мотор? Тогда есть смысл подождать до 2026-го – к тому времени как раз подешевеет версия 400d с трехлитровым турбодизелем.
А есть что-то кроме кроссоверов?
Есть! К примеру, из машин с большими моторами в 2022-м появились новые BMW 7 (G70) и M2, а также Honda Civic Type R. Но вот незадача: в Европе эти модели начали продаваться ближе к концу года, а потому их логичнее присоединить к обзору проходных в 2026-м. Туда же попадут Honda Accord, BMW X1, Lexus RX и прочие модели, продажи которых начались в районе 2023-го.
Чтобы сообщить об ошибке, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Подписывайтесь на ABW и читайте новости раньше всех!