С 1 января карта «Золотая корона» перестанет работать в Новосибирской области. Его заменит проект «СберТройка», который уже работает в десятках регионов – от Карелии до Приморья, включая все сибирские республики и соседнюю Томскую область.
Процесс перехода начался 9 декабря, а 17 декабря в ходе пресс-конференции ТАСС его участники ответили на вопросы, интересующие горожан.
Как объединить карты
Первым, на что обратил внимание глава регионального минцифры Сергей Цукарь – это возможность интеграции новосибирской «Тройки» с картой жителя Новосибирской области. При этом проездной документ, по словам министра, можно будет перенести на любую банковскую карту «Мир» любого банка. Сделать это можно на сайте проекта «Карта жителя Новосибирской области» или через мобильное приложение через авторизацию в «Госуслугах». Процедура, как отметил Сергей Цукарь, занимает не больше пяти минут – в основном на проверку данных о льготах.
Интеграция заработает с 23 декабря, заявление в приложении карты жителя и на сайте на подключение транспортной услуги можно подать уже сейчас. Для этого достаточно сделать буквально пару кликов.
Карта жителя области в этом тандеме представляет собой универсальный цифровой профиль, объединяющий в себе документ и платежное средство. Этот же метод позволит сохранить привычную скидку ЕТК на «Тройке» и бонус в виде сетевой поездки. Но если раньше скидка представлялась автоматически, то сейчас без привязки к карте жителя НСО «Тройка» ничем не будет отличаться от обычной банковской карты. Кроме того, с помощью карты жителя – читай привязанной к приложению карты МИР – можно будет получить скидку при оплате проезда, доступную школьникам, студентам и пенсионерам.
Всего, по данным минцифры, больше 13 тысяч новосибирцев оформили себе карту жителя НСО.
Что мы теряем, а что получаем
Заместитель главы минтранса Новосибирской области Евгений Тюрин напомнил о том, что вместе с ЕТК перестанет работать и вся обслуживающая ее инфраструктура. В том числе пункты оформления и пополнения, которых на данный момент насчитывается около 200. Их место займут 750 отделений и банкоматов Сбербанка, уточнил замминистра. Также в ближайшее время станут доступны пополнение карты через мобильные приложения банка и «Моей тройки».
К уже имеющимся бонусам (скидка 1 рубль пользователям ЕТК, 50% скидка для школьников) будут добавлены расширенные тарифы с абонентской платой. В том числе с безлимитом на все поездки. Социальная карта с таким бонусом обойдется в 270 рублей в месяц, студенческая – в 1060 рублей, для остальных – в 2650 рублей.
Сама карта стоит 85 рублей – в стандартном варианте. «Дизайнерский» экземпляр по заказу пользователя обойдется примерно рублей в 300.
Прямо сейчас, по словам директора по развитию региональных проектов компании «СберТройка» Эдуард Мурыков, проходит обновление (в ряде случаев – замена) терминалов в метро и наземном транспорте. Стационарные валидаторы в новых автобусах, троллейбусах и трамваях менять не станут, а просто перепрограммируют, а вот ручные аппараты придется заменить – по слова Мурыкова, выдано уже выдали 2348 новых устройств. В метро терминалы уже заменены под «Тройки» на большинстве станций – за исключением «Речного вокзала».
На вопрос о том, что получают и теряют от этого сами перевозчики, Евгений Тюрин ответил, что предыдущий оператор брал за свои услуги 4,5%, а новый просит чуть больше 2%. Иными словами, вопреки опасениям о том, что деньги новосибирских пассажиров теперь пойдут в Москву, приход средств в бюджет перевозчиков не уменьшится, а увеличится за счет экономии на эквайринге.
Очень многие горожане задавались вопросами о том, не сгорят ли неиспользованные поездки и средства на старых картах. Начальник управления пассажирских перевозок мэрии Новосибирска Владимир Кондауров заверил, что нет, не сгорят. Если «недокатанные» средства заблокируются на счете, нужно будет прийти в офис «Пассажиртрансснаба» на Красном проспекте и указать, на какие реквизиты следует их перевести.
«И можете не спешить, процесс займет не один месяц, так что огромные очереди создавать ни к чему», – подытожил он.
Между тем, по словам управляющего Новосибирским отделением Сбера Александра Солопа, следующим шагом может стать оснащение новосибирского метро терминалами для оплаты улыбкой, как в магазинах и заведениях общепита. Планируется установить два таких турникета на каждом выходе. Первой станцией, где будет опробован такой способ оплаты, должна стать «Октябрьская».
«Сегодня правительство уделяет огромное внимание транспортной реформе, и мы принимаем в этом самое активное участие», – добавил Александр Солоп, напомнив также о том, что в банк помог Новосибирску обновить большую часть троллейбусного парка посредством лизинга, а на будущий год запланирована поставка новых составов метро.