© Юлия Кузьмина, AVIA.RU
17 декабря 2024 г.,AviaStat.ru– Доля международных рейсов у российских авиакомпаний вырастет на 7-8% в 2024 году, до 27-28%, у ряда перевозчиков этот рост значительно больше, заявил в среду вице-президент Российского союза туриндустрии (РСТ)Дмитрий Горин. Об этом сообщает "Интерфакс". "У российских перевозчиков изменилась доля международных рейсов. Если в прошлом году доля международных рейсов у российских авиакомпаний была 20%, а внутренних – 80%, то в этом году эта доля увеличится на 7-8%, то есть до 27-28%", – сказал Дмитрий Горин. По словам эксперта, у ряда авиакомпаний цифры роста международного трафика очень существенные. "Например, группа "Аэрофлот" официально заявила о росте международных перевозок на 35%. Это говорит о востребованности этих путешествий, это говорит о том, что флот есть для международных рейсов после выкупа самолетов, перевода их в российский регистрационный реестр", – добавил вице-президент РСТ. Он рассказал, что доля иностранных авиакомпаний выросла на российском рынке с 25 до 40%. "И здесь мы видим в том числе некое расширение возможностей транспортных, так как у нас уже реализован механизм мокрого лизинга в авиации, который позволяет перераспределять рейсы и не снижать транспортную доступность туристических направлений внутри России. Очень ждем также в авиационном сегменте возможность каботажных перевозок, так как из-за действующих ограничений для авиакомпаний будет актуальна, особенно в 2026-2027 годах, проблема выбывания флота, и нужно заранее к этому подготовиться", – сказал вице-президент РСТ. Каботажные перевозки дают возможность иностранной авиакомпании выполнять полеты между пунктами внутри другой страны. Во многих государствах, включая РФ, такое право есть только у местных авиакомпаний. Эксперт добавил, что расширение числа рейсов позволяет сдерживать рост цен на авиабилеты, связанный с ослаблением рубля. "Рост цен на авиабилеты стабильный – 3-6%. Все-таки при такой инфляции, волатильности курсов валют, а волатильность ослабления рубля составляла в моменте 15%, рост тарифов не прямо пропорционален ослаблению рубля, хотя все международные перелеты ежедневно пересчитываются по курсу, который меняется каждый день. Здесь именно расширение перевозки позволило осуществить такое сдерживание цен", – пояснил Горин.