T&E опубликовала рейтинг, в котором проанализированы ключевые услуги 27 европейских железнодорожных операторов по восьми категориям. Оценка отражает результаты исследований McKinsey, Europe on Rail, ING и собственный анализ T&E. Причем аналитики пришли к выводу, что работа этой сферы неудовлетворительна и необходимы срочные перемены.
Многочисленные опросы показывают, что на решение потребителей чаще всего влияют цены на билеты. Компания McKinsey выяснила, что 49% респондентов в Европе назвали цену основным фактором при выборе вида транспорта. Кроме того, исследование Europe on Rail показало, что 73% респондентов считают, что поездка на поезде по тому же маршруту в целом должна быть дешевле, чем перелёт.
Специальные тарифы и скидки делают железнодорожный транспорт доступным для тех, кто не может позволить себе обычные билеты, а также помогают операторам максимально эффективно использовать его. Надежность является важным приоритетом для потребителей. По данным McKinsey, этот критерий занимает второе место по значимости при выборе вида транспорта.
Опыт бронирования может отпугнуть многих потребителей, если он был неудачным. Исследование ING показывает, что при бронировании международного железнодорожного путешествия в Европе процент отказов в десять раз выше, чем при покупке перелета. Политика компенсаций, по оценкам T&E, отражает отношение к пассажирам, чувствительным к ценам. Впечатления путешественников, скорость и комфорт передвижения — важные факторы для респондентов опроса McKinsey. Развитие ночных поездов и велосипедных маршрутов показывают конкретные аспекты обслуживания, актуальные для меньшей доли пассажиров.
Анализ сосредоточен на внутренних перевозках на средние и дальние расстояния, за исключением оценки ночных поездов и компаний, работающих в основном на международных маршрутах. Высокоэффективная железнодорожная система является одним из краеугольных камней системы мобильности с нулевым уровнем выбросов, однако железнодорожные перевозки в Европе не оправдывают ожиданий, отмечено в исследовании. По данным ЕС, только 59% европейцев удовлетворены пунктуальностью и надежностью железнодорожного транспорта. Из 25 операторов, у которых есть данные о пунктуальности, только у 11 (44%) показатель превышает 80%. Более того, треть операторов не публикуют данные об отмене поездов.
Основной железнодорожный оператор Италии, Trenitalia, занимает самое высокое место в рейтинге, а Eurostar находится в самом низу. Компания Trenitalia имеет высокие оценки по нескольким основным критериям, за исключением провоза велосипедов. Пассажиры Eurostar сталкивается с трудностями при покупке билетов, вызывают сомнения цена и надежность. Показатели Eurostar в других областях либо средние (качество бронирования, компенсация), либо низкие (ночные поезда и правила велосипедного движения).
Новый железнодорожный оператор Германии, Flixtrain, является наиболее конкурентоспособным с точки зрения затрат. В списке компаний с доступными тарифами также Ouigo и RegioJet. А самые дорогостоящие – британские Avanti, Eurostar и GWR. Для маршрутов сопоставимой протяженности Eurostar почти в два раза дороже, чем другие европейские операторы. Причем повышение тарифов не может быть связано исключительно с расходами, связанными с туннелем под Ла-Маншем.
Дорогие билеты не означают высокого качества. Анализ показывает, что индексы цен не коррелируют с оценками по другим критериям, кроме ценообразования. Например, несмотря на высокие цены, Eurostar набрала всего 4,7 балла по неценовым критериям. В то же время, GWR и RegioJet имеют сопоставимые оценки в 6,6 балла по этим факторам, однако цены GWR в 6 раз выше, чем у RegioJet. Согласно критериям ранжирования, RegioJet, SNCF, BB, ВВ и Trenitalia предлагают отличное соотношение цены и качества.
Аналитики отмечают, что стимулирование железнодорожного транспорта за счет снижения платы за проезд и НДС было бы полезным, поскольку это сделает подобные перевозки доступными для более широкого круга граждан. Это также будет способствовать усилению конкуренцию, что должно привести к повышению качества обслуживания.
Железнодорожные операторы предлагают специальные тарифы, адаптированные к различным категориям пассажиров, часто рассчитанные на тех, кто путешествует в нерабочее время, чтобы привлечь больше пассажиров. Наиболее привлекательные спецтарифы предлагают BDZ, CP, Hellenic Trains, Italo, Trenitalia и SJ. Наименее интересные у Flixtrain и Ouigo.
Самым надежным оператором в рейтинге признана швейцарская компания SBB. В эту категорию входят пунктуальность, частота задержек и отмен рейсов. Второе место занимает SNCB (Бельгия), а третье Renfe (Испания). Пассажиры сталкиваются с частыми задержками и отменами рейсов немецкой Deutsche Bahn, португальской CP и Snälltåget, нового железнодорожного оператора в Швеции. Болгарская BDZ и венгерская MAV не предоставили никаких данных о задержках и, следовательно, получили 0 баллов за надежность.
Наилучшие условия для бронирования билетов предоставляют SBB, DB zend. По приятным впечатлениям от путешествия лидируют SNCF, Trenitalia и Deutsche Bahn. В этой категории оценивались доступность Wi-Fi, варианты питания для пассажиров, наличие розеток и средняя скорость передвижения. Самые низкие баллы получили NS, Hellenic Trains и SNCB.
Этот анализ показывает, что даже ведущие операторы по-прежнему далеки от обеспечения оптимальных условий обслуживания, необходимых для привлечения большего числа пассажиров. Среди предлагаемых мер – открытие продаж за шесть месяцев и разрешение перепродаж по разумным ценам. ЕС и государства-члены должны снизить плату за проезд по железной дороге, чтобы сократить эксплуатационные расходы, поддержать новые услуги и конкуренцию.
Также предлагается уменьшить НДС на билеты. Железнодорожным операторам рекомендуется предоставлять привлекательные специальные тарифы и скидки для определенных групп пассажиров, включая семьи, молодежь. Можно внедрить карты частого пассажира, которые стимулируют постоянных клиентов выбирать этот вариант для регулярных поездок.
Железнодорожные операторы, по мнению составителей исследования, должны компенсировать пассажирам задержки более чем на 15 минут и полностью возместить стоимость билетов, если задержка превышает час. Среди советов по повышению надежности указаны инвестиции в ремонт и модернизацию железнодорожной инфраструктуры, в том числе цифровые системы сигнализации. Отмечена и важность обновления подвижного состава.
Читайте также:
ТОП-5 стран Европы для медицинского туризма
Самые чистые страны мира в 2024 году
Сколько собственников жилья в странах Европы