За два года в воссоединенных регионах отремонтировано около 6 тысяч многоквартирных домов, построено 3,5 километров дорог и 1,5 тысячи учреждений образования.
Такие данные привел первый вице-спикер Совета Федерации Андрей Яцкин на заседании президиума Совета Законодателей. Сенатор отметил, что для выполнения этой задачи реализуется комплексная программа социально-экономического развития исторических территорий — регионы Донбасса и Новороссии включены в нее.
Совет законодателей - это площадка, где обсуждаются и реализуются новые парламентские инициативы. Для этого подписываются соответствующие соглашения. Они касаются субъектов Донбасса и Новороссии, где необходимо до 2030 года достигнуть общероссийских показателей по экономике и социальной сфере.
На заключительном в этом году заседании президиума Совета законодателей таких соглашений подписали восемь. Законодатели Крыма делятся опытом с депутатами Донбасса и Новороссии. Для этого создали отдельную комиссию по интеграции.
Передовиком в разработке законодательных инициатив является Москва. Мосгордума подписала соглашение с Херсонским и Запорожским заксобраниями.
Еще одна тема заседания президиума Совета законодателей - исполнение закона о северном завозе. По новым правилам доставлять грузы в северные регионы страны начали с этого года. Это касается более 2 миллионов россиян.
«Регионы ставят конкретные предложения с точки зрения запуска работы единого оператора. У нас по этому вопросу выступил представитель Росатома. Конкретная реализация пилотного проекта в Чукотском автономном округе о запуске работы единого оператора. Есть ряд вопросов об использовании остатков финансовых средств на региональных бюджетах с точки зрения поддержки пилотного проекта», - заявил Яцкин.
По инициативе сенаторов значительно расширился список товаров северного завоза. Только лекарств в нем около 1,5 тысяч наименований. Для бесперебойной доставки грузы будут планировать на три года вперед. Пока такая схема работает только на Чукотке.
Для того, чтобы проверить, как работает новый закон, сенаторы побывали на Колыме, Чукотке и в Якутии. Раньше грузы задерживались в портах. Сейчас контейнеры с пометкой «северный завоз» в приоритете.
«Мы ближайшими шагами будем вводить административную ответственность для тех перевозчиков, которые не соблюдают приоритетность грузов северного завоза. И будем создавать федеральную информационную систему для того, чтобы люди увидели результат этой работы в более низких ценах», - заявил глава министерства по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков.
Для контроля снабжения регионов северного завоза в 2025 году запустят информационную систему. Таким образом этот процесс станет прозрачным на всех этапах.
Подробнее - в сюжете.