Данную сумму в регионе использовали для внедрения интеллектуальной транспортной системы (ИТС) в течение трех лет
Фото: РБК Черноземье
В 2024 году Воронежская область получила на внедрение ИТС 89,9 млн руб. из федерального бюджета. Регион стал лидером Черноземья по количеству выделенных средств. Так, например, в Курской области на данные цели направили 72,2 млн руб., в Белгородской — 32,8 млн, в Липецкой — 41,9 млн. Не вошла в проект финансирования только Тамбовская область.
Всего за три года на первую очередь создания ИТС в Воронежской области направили 671,5 млн руб. Из них 28% поступило из областного бюджета. «Для улучшения работы транспорта мы пошли на повышенное софинансирование, хотя в соглашении с Федеральным дорожным агентством установлен минимальный уровень 2%», — уточнил в своем телеграм-канале губернатор Воронежской области Александр Гусев.
В Воронежской области система введена в 2022 году в рамках национального проекта «Безопасные и качественные дороги». В региональном правительстве рассказали о том, что при решении проблемы общественного транспорта применяется комплексный подход, начиная закупкой нового подвижного состава и заканчивая развитием ИТС. Чиновники понимают, что система не в состоянии решить всех сложностей, существующих в транспортной сфере Воронежа, тем не менее она позволит смягчить ряд проблем.
Фото: РБК Черноземье
По мнению экспертов, интеллектуальная транспортная система необходима для сбора полной, оперативной, удобной информации о движении машин, а также текущем состоянии загруженности автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения. ИТС представляет собой совокупность различных подсистем слежения. Так, мониторинг транспортных потоков позволяет анализировать движение транспорта онлайн и сразу же принимать меры в связи с изменениями обстановки на дороге. Другая подсистема — метеомониторинг — передает сведения о погодных условиях. «Умные остановки» дают возможность пассажирам четко понимать, сколько времени придется ждать транспорт нужного маршрута, а операторам — следить за пассажиропотоком и в дальнейшем оптимизировать работу подвижного состава.
Александр Гусев подчеркнул, что работа в этом направлении продолжится и дальше. Так, на реализацию второй очереди системы из федеральной казны регион должен получить свыше 570 млн руб. «Параллельно будем обновлять подвижный состав, стремиться преодолевать дефицит водителей и работать над другими ключевыми проблемами городского транспорта», — отметил губернатор.
Ранее РБК Черноземье рассказывал о том, что региональное правительство рассматривает две заявки на разработку проектно-сметной документации метробуса. Полностью создать инфраструктуру для метробуса в Воронеже планируют к 2030 году. Новый для города вид транспорта пройдет по 19 участкам.
Развивайте личный бренд, управляйте репутацией в сети и демонстрируйте экспертизу бизнес-аудитории
Изучите данные в каталоге
Посмотрите информацию в каталоге