В День Конституции Российской Федерации в Минтрансе России состоялся личный прием граждан Министром транспорта Романом Старовойтом.
Команда Минтранса придает огромное значение получению обратной связи о проблемных вопросах в различных областях транспортного комплекса нашей страны. На встрече рассмотрели ряд обращений жителей, транспортников и экспертов.
Жительница Балашихи Московской области обратилась с вопросом о продлении железнодорожной ветки до удаленных микрорайонов города. Улучшение транспортной доступности входит в Программу развития ж/д инфраструктуры Центрального транспортного узла на период с 2025 по 2030 годы нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Правительству Московской области поручено совместно с РЖД актуализировать технико-экономическое обоснование продления путей.
Представитель судоходной компании задал вопрос о том, что для судов внутреннего плавания, осуществляющих пассажирские перевозки, при заходе в акваторию морского порта Астрахань судовладельцы должны в лицензии на перевозку пассажиров иметь лицензирование по двум видам деятельности: перевозки пассажиров морским транспортом и перевозки пассажиров внутренним водным транспортом, а также иметь договоры страхования по обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчика за причинение при перевозках вреда жизни, здоровью и имуществу пассажиров, как для морских судов.
Для решения данного вопроса предлагается внести в судовые классификационные свидетельства соответствующие районы плавания (при соответствии технического состояния судна).
Также предлагается утвердить распоряжением Минтранса России разъяснения в части того, что судно внутреннего плавания остается таковым при переходе из одного водного бассейна в другой, и не меняет свой статус на «морское судно» при плавании в бассейнах, захватывающих морские районы.
Представитель профсоюза обратился с вопросом о строительстве учебно-производственных судов для будущих моряков. Действующих недостаточно, и сегодня курсанты для прохождения плавательной практики обращаются к судоходным компаниям.
Развитие кадрового потенциала транспортной отрасли включено в отдельный федпроект нового нацпроекта «Эффективная транспортная система», который будет реализовываться с 1 января. Однако финансирование строительства морских учебных судов перенесли на следующий бюджетный цикл. Поэтому Минтранс России прорабатывает альтернативные варианты решения вопроса, в том числе с привлечением государственно-частного партнерства.
Пилот из Санкт-Петербурга задал вопрос о программах профессиональной переподготовки штурманов. Профессия последних не востребована на современных самолетах, поэтому на старте карьеры многие переучились на пилотов по программам, которые затем оказались неутвержденными.
Авиационные специалисты имеют все основания пройти профессиональную переподготовку. Вопрос с недобросовестной выдачей документов учебными центрами необходимо рассматривать в судебном порядке.
Также Росавиация совместно с авиационными учебными центрами приступили к разработке программы дополнительного профессионального образования переподготовки штурмана на коммерческого пилота гражданской авиации.