Дороги особого назначения

Для них, трудяг, автозимник был и остается не просто словом. Это часть их биографии, пропахшая соляркой, холодным потом, заполненная тяжелейшим трудом. Это преодоление холодного климата и бездорожья, многочасовые рейсы сквозь метели для того, чтобы сделать жизнь людей лучше.
Одной из особенностей Верхнеколымского района являются зимние автодороги, которые появляются в холодное время года и исчезают с наступлением весны. И вот, уже в конце ноября стал мелькать по Зырянке оранжевый «Патриот» из Нелемного, а из Усун-Кюеля расписные «буханки» с растяжкой «Арылах». В этом году, как никогда рано открыли автозимники, все благодаря новому руководству Верхнеколымского участка КП РС (Я) «Дороги Арктики» в лице начальника Владимира Поличука и его обновленной команде.
С Володей я знакома давно, и, надо сказать, обрадовалась тому, что именно его назначили в нашем районе начальником данного участка. Почему? Знаю его как классного организатора, отличного универсального спортсмена, хорошего семьянина и уважаемого человека в своем родном Среднеколымском районе. Именно с ним мы тесно связывались перед тем, как он приезжал со своей командой на соревнования «Байанай» во время «Колымского чебака», на национальный праздник Ысыах, где он со своей командой, несомненно, занимал все призовые места. Поэтому и была спокойна за свою родню из Нелемного и Арылаха, что они вовремя приедут в райцентр за продуктами, в больницу и другим важным делам, зная, что с новым руководителем коллектив вовремя «откроет» автозимник. Да и стаж в отрасли дорожного хозяйства у Владимира позволяет возглавить данный участок, так как в должности мастера в своем родном Среднеколымском районе он уже зарекомендовал себя, где показал отличную работу. Ну и образование позволяет, закончил Автодорожный факультет Северо-Восточного Федерального университета.
«Дорога отличная, за полтора часа доехал», — говорит водитель оранжевого «Патриота», поднимая вверх большой палец руки. «В прошлые года мы ездили от 5 часов, а сейчас «долетаем» за 3,5», — делятся арылахцы. Не это ли показатель работы нового руководства?
«Для некоторых населенных пунктов и производственных объектов зимняя дорога — важная артерия, обеспечивающая их жителей материалами, топливом и продуктами на месяцы вперед. Главнее людей и человеческой жизни нет ничего на свете», — беседуем мы с Владимиром Валентиновичем. Во время беседы он проводит «экскурсию» и знакомит с коллективом. «Это мои земляки, наши машинисты ДСМ — Савва Сухомясов, Анатолий Еремеев, Егор Лаптев. Все они спортсмены, хорошие и ответственные люди. У нас теперь своя Среднеколымская команда есть по всем игровым видам спорта, по хапсагаю, на «Байанай» будем готовиться. На днях прилетит Павел Акакиев, которого назначили мастером дорожного участка, ты его тоже хорошо знаешь со времен спорта», — знакомит с молодыми людьми начальник участка. Затем представляет Павла Слепцова, который по его словам просто трудяга и добросовестный человек. Отмечает хорошую работу техника по учету Ирину Шмелеву, моего земляка с Верхнеколымска Алексея Прокопьева, заведующего складом, благодаря которому все «встало на свои места», по словам начальника.
«И вообще, весь коллектив наш старается, общий язык нашли, работаем во благо населения, будем и дальше стараться, ведь впереди главный автозимник — дорога до Момского района, до самого отдаленного наслега Утая. С понедельника уже начали пробивать дорогу. Сложности есть, конечно, намораживали местность в речке Зырянка мотопомпами, виски закапывали. Старые выбоины и колея, оставшиеся от дальнобойщиков, которые ездят после закрытия дороги, очень препятствуют нашей работе. Конечно же, техника не выдерживает, большой износ. Но мы стараемся, ремонтируем, мужчины все толковые у нас, разбираются хорошо в технике. Но, на мой взгляд, дороги, которые мы сделали при первой пробивке, еще не очень хорошие, этому препятствуют и природные явления. Сейчас тепло, как никогда, везде наледи образуются, вот и исправляем ежедневно. Надо заниматься дорогой Зырянка — Угольное, где на некоторых участках невозможно ездить, будем исправлять в ближайшее время», — продолжает беседу новый начальник. «А еще на следующий год на нашем предприятии будет проведена реконструкция здания, модернизация».
Я слушала его и думала о том, что качество работы по строительству зимника, его состояние, безусловно важные факторы. Но куда важнее на зимнике фактор человеческий. Мастерство, опыт, надежность людей обеспечивают в любую погоду транспортное сообщение между отдаленными населенными пунктами нашего района.
Анна Слепцова, "Колымские новости"